Modelos para el análisis del comportamiento en servicio de rodamientos de vuelco de contacto angular de 4 puntos
- Autores: Jon Plaza Gonzalez
- Directores de la Tesis: Mikel Abasolo Bilbao (dir. tes.), Josu Aguirrebeitia Celaya (dir. tes.)
- Lectura: En la Universidad del País Vasco - Euskal Herriko Unibertsitatea ( España ) en 2017
- Idioma: español
- Tribunal Calificador de la Tesis: Rafael Avilés González (presid.), Joseba Albizuri Irigoyen (secret.), Eugenio Giner Maravilla (voc.), Cristina Castejón Sisamón (voc.), José Ignacio Pedrero (voc.)
- Materias:
- Enlaces
- Tesis en acceso abierto en: ADDI
- Resumen
Los rodamientos de vuelco son rodamientos de grandes dimensiones utilizados comoelementos de orientación para aplicaciones sometidas a altas cargas, cuya velocidadde rotación es lenta y operan la mayoría de veces de manera oscilatoria. Otra de lascaracterísticas destacables es su gran diámetro nominal con geometrías de anillos muyesbeltas, siendo considerablemente más flexibles que los rodamientos convencionales.Para incrementar su rigidez y precisión, en la mayoría de las aplicaciones se introduceuna precarga en el rodamiento; esto se consigue realizando el montaje del rodamientocon interferencia entre los elementos rodantes y la pista. De todas las configuraciones deanillos y elementos rodantes existentes, en esta Tesis Doctoral se van a tratar únicamentelos rodamientos de vuelco de contacto angular de cuatro puntos de contacto.
