Impacto del COVID-19 en el transporte público urbano de las ciudades medias españolas

• Marco Dols, Pablo ^[1] ; García Crespo, Héctor ^[2]
  1. [1] Universitat Jaume I
  2. [2] Universidad de Burgos
• Localización: Cuadernos geográficos de la Universidad de Granada, ISSN-e 2340-0129, ISSN 0210-5462, Vol. 63, Nº 1, 2024, págs. 5-22
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Impact du COVID-19 sur les transports publics dans les villes espagnoles de taille moyenne
  • Impact of COVID-19 on urban public transport in medium-sized Spanish cities
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• Resumen
  • español

    El presente artículo analiza la repercusión que la pandemia de COVID-19 y las restricciones aplicadas para su contención han tenido sobre los servicios de transporte público urbano de las cinco ciudades españolas con una población comprendida en el intervalo de los 170 000 habitantes. Para ello se han estudiado los datos de viajeros de los distintos sistemas de transporte urbano de estas ciudades, se ha analizado su evolución a lo largo de la pandemia y en la denominada nueva normalidad, y se han comparado con los de años precedentes. El resultado muestra un descenso porcentual bastante similar en la mayoría de los casos, que asimismo se corresponde con la tendencia registrada en el conjunto de servicios urbanos de España. No se aprecia una relación entre el tráfico de viajeros existente en cada servicio antes de la pandemia y el descenso experimentado durante la misma. Sin embargo, aquellos municipios que previamente registraban un volumen de usuarios más elevado presentan en 2021 una mayor recuperación porcentual que aquellos cuyo volumen de viajeros era menor.

  • français

    Cet article analyse l'impact que la pandémie de COVID-19 et les restrictions appliquées pour la contenir ont eu sur les services de transport public urbain dans les cinq villes espagnoles avec une population d'environ 170 000 habitants. Pour ce faire, les données passagers des différents systèmes de transport de ces villes ont été étudiées, leur évolution tout au long de la pandémie et dans la soi-disant nouvelle normalité a été analysée, et elles ont été comparées à celles des années précédentes. Le résultat montre une diminution en pourcentage assez similaire dans la plupart des cas, ce qui correspond également à la tendance enregistrée dans l'ensemble des services urbains en Espagne. Il n'y a pas de relation entre le trafic de passagers existant dans chaque service avant la pandémie et la baisse subie pendant celle-ci. Cependant, les villes qui enregistraient auparavant un volume d'utilisateurs plus élevé affichent un pourcentage de récupération plus élevé en 2021 que celles dont le volume de voyageurs était inférieur.

  • English

    This article analyzes the impact that the COVID-19 pandemic and the restrictions applied to contain it have had on urban public transport services in the five Spanish cities with a population in the interval of 170,000 inhabitants. To do this, the passenger data of the different urban transport systems of these cities have been studied, their evolution throughout the pandemic and in the so-called new normality has been analyzed, and they have been compared with those of previous years. The result shows a fairly similar percentage decrease in most cases, which also corresponds to the trend registered in the set of urban services in Spain. There is no relationship between the existing passenger traffic in each service before the pandemic and the decrease experienced during it. However, those cities that previously registered a higher volume of users show a greater percentage recovery in 2021 than those whose volume of travelers was lower.