Como complemento a la anterior obra colectiva sobre Derecho procesal y Derecho marítimo, presentamos los resultados del estudio de la navegación marítima desde una perspectiva procesal. Como no podía ser de otra manera en atención a irrupción de las nuevas tecnologías en lo que ya se ha venido en llamar Sociedad 4.0, en esta obra se analizan las consecuencias de la implementación de las nuevas tecnologías en tanto en determinados ámbitos del derecho marítimo como del derecho procesal, dedicando especial interés al uso de inteligencia artificial basada en la tecnología "blockchain" en la navegación marítima, así como en los distintos métodos de resolución de conflictos marítimos, concretamente, en la mediación y en el arbitraje marítimo. Qué duda cabe que los "Smart contracts" son hoy en día una realidad por lo que cobra especial relevancia en el ámbito de la contratación marítima inteligente el "Smart Bill of Lading" (Smart B/L) o conocimiento de embarque basado en inteligencia artificial y tecnología "blockchain" que, además, no podemos olvidar, es un título ejecutivo no judicial. Participan en esta obra expertos en derecho procesal y en derecho marítimo de distintas Universidades españolas y extranjeras: Universidad de Málaga, desde donde se dirige y coordina esta obra colectiva, Universidad de Cádiz y ALBA Graduate Business School del American College (Grecia).
págs. 13-40
Los medios alternativos de resolución de controversias en el sector marítimo: la mediación marítima
págs. 41-64
págs. 65-74
Arbitraje e inteligencia artificial: algunas ideas sobre su implantación en el arbitraje marítimo
págs. 75-88
Buques autónomos y embargo preventivo: abordaje y notificación
págs. 89-106
Algunas cuestiones sobre el Derecho del paso inocente y el desarrollo del buque inteligente: análisis crítico de la LNM y la legislación comparada
págs. 107-122
La contratación pública en los puertos del Estado: el recurso especial en materia de contratación y su incidencia tecnológica
págs. 123-140
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