Resumen de La infraestructura viaria bajomedieval en Alava
César González Mínguez, María Paz de Hoz
El estudio de la infraestructura viaria de la Península Ibérica en la Edad Media, es decir, fundamentalmente de los caminos y puentes, ha estado hasta la fecha relativamente abandonado. Todo parece indicar, en el tratamiento de este tema, la existencia de una enorme laguna bibliográfica entre el estudio de las vías y calzadas romanas, bastante bien conocidas en la actualidad, y el de las rutas y caminos de época moderna. Ha quedado entremedias un milenio, aproximadamente, del que la historiografía apenas se había ocupado, si exceptuamos la referente al Camino de Santiago, limitándose a reiterar como un cómodo lugar común el progresivo deterioro de las viejas calzadas romanas y, por lo general, la falta de atención de las autoridades públicas por la conservación y mejora de la red viaria, sólo tímidamente atendida a partir de la segunda mitad del siglo XIII.
En los últimos años, sin embargo, coincidiendo con una preocupación institucional y del conjunto de la sociedad vasca por el tema de las comunicaciones en general, asistimos a un progresivo interés por este tipo de investigaciones históricas, que se ha materializado en la publicación de algunas recientes y valiosas monografías referidas a Vitoria como encrucijada de caminos, a la calzada de San Adrián, a los caminos de Santiago en Álava, a los itinierarios del mismo por Vizcaya, o al conjunto de las redes viarias alavesa y guipuzcoana.
