Markets, railways and customs in the construction of the border of Sonora and Arizona, 1880-1882

• Gracida Romo, Juan José ^[1]
  1. [1] Centro INAH Sonora
• Localización: Vértice universitario, ISSN 2007-1388, ISSN-e 2683-2623, Vol. 17, Nº. 68, 2015, 9 págs.
• Idioma: inglés
• Títulos paralelos:
  • Mercados, ferrocarriles y aduanas en la construcción de la frontera de Sonora y Arizona, 1880-1882
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• Resumen
  • español

    En el proceso de globalización e integración, o regionalización que vivimos actualmente, el recordar de qué manera se fueron integrando y formando los países, y sus fronteras, nos ayuda a comprender, como funcionaron fuerzas aparentemente disímbolas en una misma dirección, que fue el encuentro de dos sociedades, la norteamericana y la mexicana, que se preocuparon por ocupar sus espacios fronterizos. En la marcha de sus sistemas socioeconómicos hacia su encuentro, confluyeron aparentemente fuerzas de reacción de ambos países hacia sus fronteras. Por lo cual, tomaron una serie de medidas, en el caso mexicano, que se habían realizado a lo largo del siglo XIX, como alentar las políticas de colonización de la frontera norte y el establecimiento de aduanas y garitas, cada vez más cercanas a la línea fronteriza, que hasta 1882 se establecieron las mojoneras.En la construcción de la frontera entre Sonora y Arizona, interviene el ferrocarril Southern Pacific R.R. que pasa por la Mesilla párelo  a la línea fronteriza con Sonora, después la construcción del primer ferrocarril internacional, en México: El Ferrocarril de Sonora, que iba de Nogales, Sonora al puerto de Guaymas, lo que fue acompañado de un reordenamiento de las garitas, resguardos aduanalesy establecimiento de nuevas poblaciones, para ocupar el espacio fronterizo, como fue el caso de Nogales.

  • English

    In the process of globalization and integration, or regionalization which we live, remembering how were integrated and forming countries, and its borders, it helps us to understand how they worked forces apparently dissimilar in one direction, which was the meeting two societies, the American and Mexican, who cared for occupying their border areas.In the course of their socioeconomic systems to meet him, apparently they converged reaction forces of both countries towards its borders. Therefore, they took a series of measures, in the Mexican case, that had been made throughout the nineteenth century, such as encouraging policies of colonization of the northern border and the establishment of customs and guardhouses, evercloser to the border, which until 1882 were established boundary markers. In the construction of the border between Sonora and Arizona, involving the Southern Pacific Railroad R.R. passing through the Mesilla stop it at the border with Sonora, after the construction of the first international railroad in Mexico: Sonora Railroad, running from Nogales, Sonora to the port of Guaymas, which was accompanied by a reordering of garitas, customs guards and establishment of new populations to occupy the border area, as was the case of Nogales.