Salarios bajos y a la baja en la industria automotriz en México. Un análisis por entidad federativa y ramas de actividad, 2003-2018

• Jasso Carbajal, María Cristina ^[1] ; Carbajal Suárez, Yolanda ^[1] ; De Jesús Almonte, Leobardo ^[1]
  1. [1] Universidad Autónoma del Estado de México

     Universidad Autónoma del Estado de México

     México

     
• Localización: Vértice universitario, ISSN 2007-1388, ISSN-e 2683-2623, Vol. 27, Nº. 96, 2025
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Low and declining wages in the automotive industry in Mexico. An analysis by state and branch of activity, 2003-2018
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• Resumen
  • español

    Se analiza el desempeño de los salarios reales de la fabricación de equipo de transporte y a nivel ramas de actividad 3361, 3362 y 3363 que conforman la industria automotriz, principalmente en 17 entidades federativas donde se localiza. Con los salarios al personal de producción, ventas y servicios, y las horas trabajadas por personal de producción, ventas y servicios se determinaron los salarios reales. Los resultados para el periodo 2003-2018 señalan que, en la mayoría de las entidades federativas, los salarios de la industria automotriz están estancados o han disminuido; la fabricación de carrocerías y remolques, y de autopartes, son las que presentan el mayor rezago. Esta tendencia de los salarios, bajos y a la baja, dependen de la localización de las plantas, de los años en que se han instalado en el país, más que de las firmas, y de factores como la productividad laboral y la estructura del mercado de trabajo del sector.

  • English

    The performance of real wages in the manufacturing of transportation equipment and at the branch levels of activities 3361, 3362, and 3363, which make up the automotive industry, is analyzed, focusing primarily on 17 federal entities where it is located. Real wages were determined using the wages of production, sales, and service personnel, as well as the hours worked by these groups. The results for the 2003-2018 period indicate that, in most federal entities, wages in the automotive industry have stagnated or decreased. The manufacturing of bodies, trailers, and auto parts shows the greatest lag. This trend of low and declining wages depends more on the location of the plants and the years they have been established in the country, rather than on the firms themselves, and is influenced by factors such as labor productivity and the labor market structure of the sector.