Perú
El presente trabajo muestra la simulación del sistema de atención de pasajeros de una aerolínea en el aeropuerto internacional Jorge Chávez para un turno de atención específico. Esto se logra mediante la construcción de un modelo basado en la teoría de los procesos estocásticos y la teoría de los procesos estocásticos y la teoría de la confiabilidad. Además, utilizando dicho ofrece como aplicación seleccionado. Esta distribución es muy importante para la empresa porque le permite optimizar su sistema de atención de pasajeros, contando con mayor personal durante los minutos donde halla mayor cantidad de pasajeros, y con menos personal en caso contrario.
This paper shows the simulation of the passenger service system of an airline at the Jorge Chávez International Airport for a specific service shift. This is achieved by building a model based on stochastic process theory and stochastic process theory and reliability theory. In addition, using said offers as selected application. This distribution is very important for the company because it allows it to optimize its passenger service system, with more staff during the minutes when there are more passengers, and less staff otherwise.
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