Eficiencia del Estado frente a la conurbación como formación de zonas urbanas marginales

• Torres-Toledo, Pamela ^[1] ; Echegaray-López, Beny Adriana ^[2] ; Monteagudo-Montenegro, Germán Bernardo ^[2]
  1. [1] Universidad César Vallejo, Cusco, Cusco, Perú
  2. [2] Universidad César Vallejo, Lima, Lima, Perú
• Localización: Revista Arbitrada Interdisciplinaria Koinonía, ISSN-e 2542-3088, Vol. 9, Nº. Extra 1, 2024 (Ejemplar dedicado a: Edición Especial. 2024), págs. 77-96
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • State efficiency in the face of conurbation as the formation of marginal urban areas
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• Resumen
  • español

    En esta investigación, se realizó una revisión de la literatura en las bases de datos académicas (Redalyc, Scopus y Scielo), con el objetivo de analizar la eficiencia del estado frente a la conurbación como formación de zonas urbanas marginales, obteniendo, luego de un filtro de selección, un total de 12 artículos que se incluyeron dentro de la revisión. Los resultados indicaron que el desarrollo industrial es el motor de los procesos de conurbación, y su concepción básica de integración geográfica no es suficiente para abarcar el impacto social, económico, político y ambiental producto de la integración de zonas geográficas que conservan independencia administrativa. Se concluye que, en un contexto tan complejo, como el surgimiento de conurbanos, el estado tiene que cumplir un rol de regulador y planificador, que contemple normativas dirigidas a brindar calidad de vida a los pobladores, reducir el impacto ambiental y reducir las brechas sociales.

  • English

    In this research, a literature review was carried out in academic databases (Redalyc, Scopus and Scielo), with the objective of analyzing the efficiency of the state in the face of conurbation as the formation of marginal urban zones, obtaining, after a selection filter, a total of 12 articles that were included in the review. The results indicated that industrial development is the driving force of conurbation processes, and its basic conception of geographic integration is not sufficient to cover the social, economic, political and environmental impact resulting from the integration of geographic zones that retain administrative independence. It is concluded that, in such a complex context as the emergence of conurbations, the state has to play the role of regulator and planner, contemplating regulations aimed at providing quality of life to the inhabitants, reducing environmental impact and narrowing social gaps.