El sistema portuario de Gades y su área de influencia: aproximación a la organización fiscal y comercial en época romana a partir del poblamiento costero

• Marfil Vázquez, Francisco ^[1]
  1. [1] Universidad de Huelva

     Universidad de Huelva

     Huelva, España

     
• Localización: Lucentum, ISSN-e 1989-9904, ISSN 0213-2338, Nº 44, 2025, págs. 117-137
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • The port system of Gades and its area of influence: approach to fiscal and commercial organization in Roman period based on coastal settlement
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• Resumen
  • español

    El avance del conocimiento del ámbito costero bético está definiendo un panorama heterogéneo y variable generado a partir de la implantación del modelo productivo, comercial y fiscal romano. Las políticas territoriales y la inclusión de la península en las redes mercantiles trajeron consigo un profundo cambio en los modelos de explotación de los recursos naturales. El nuevo sistema se sustentó en una jerarquización del territorio y la creación de una estructura portuaria con los principales núcleos urbanos a la cabeza (Gades, Baelo Claudia, Iulia Traducta, Carteia, etc.), generándose en torno a éstos un poblamiento especializado en la producción y dependiente de los primeros. Los sucesivos estudios parecen apuntar a una serie de diferencias territoriales que permiten definir distintas áreas o distritos portuarios con características poblacionales y evolutivas propias. En el caso del área del Estrecho de Gibraltar, la preponderancia tradicional de Gadir como referente comercial en las rutas atlánticas marcará en buena medida el desarrollo de toda su área de influencia durante el periodo romano. En este sentido, los enclaves costeros identificados en la actual provincia gaditana presentan unas características en cuanto a su desarrollo, patrones y ritmos de ocupación y producción que la diferencian de otras áreas béticas como pueden ser la actual costa onubense y malagueña, propiciando la identificación del litoral gaditano como un área o distrito portuario.

  • English

    The advance of knowledge of the Betic coastal area is defining a heterogeneous and variable panorama generated from the implementation of the roman productive, commercial and fiscal model. Territorial policies and the inclusion of the Iberian Peninsula in the mercantile networks brought with them a profound change in the models of production and exploitation of natural resources. The new system was based on a hierarchical structuring of the territory and the creation of a port structure with the main urban centres at the head (Gades, Baelo Claudia, Iulia Traducta, Carteia, etc.), generating around them a population specialised in production and dependent on the former. Successive studies seem to point to a series of territorial differences that make it possible to define different port areas or districts with their own population and evolutionary characteristics. In the case of the area of the Strait of Gibraltar, the traditional preponderance of Gadir as a commercial reference point on the Atlantic routes will largely mark the development of its entire area of influence throughout the Roman period. In this sense, the coastal enclaves identified in the current province of Cádiz have certain characteristics in terms of their development, patterns and rhythms of occupation and production that differentiate them from other Betic areas such as the current coasts of Huelva and Malaga, leading to the identification of the coast of Cádiz as a port area or district.