Burgos, España
El transporte colectivo urbano (TCU) se ha convertido en piedra angular del avance en las políticas públicas de movilidad sostenible y los ingresos a través de los usuarios están sufriendo cambios en su régimen jurídico, produciéndose una drástica reducción de las tasas en favor de las prestaciones patrimoniales de carácter público no tributario (PPPNT). El presente trabajo pretende dar luz sobre los recientes cambios normativos y jurisprudenciales que se están produciendo en este servicio esencial.
Urban public transportation has become a cornerstone of advancements in public policies for sustainable mobility. The revenue generated through users is undergoing significant changes in its legal framework, resulting in a drastic reduction in fees associated with non-tax public patrimonial contributions. This paper aims to shed light on the recent regulatory and jurisprudential changes impacting this essential service.
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