Factor analysis and cost calculation of solar energy implementation in aviation maintenance, repair & overhaul (mro)

• Aryan Chandra Budiman ^[1] ; Rahmat Nurcahyo ^[1] ; Azanizawati Maaram ^[2] ; Muhammad Habiburrahman ^[1]
  1. [1] University of Indonesia

     University of Indonesia

     Indonesia

     
  2. [2] University of Technology Malaysia

     University of Technology Malaysia

     Malasia

     
• Localización: Journal of Law and Sustainable Development, ISSN-e 2317-4056, ISSN 2764-4170, Vol. 12, Nº. 4, 2024
• Idioma: inglés
• Títulos paralelos:
  • Análisis de factores y cálculo de costos de implementación de energía solar en mantenimiento, reparación y revisión de la aviación (mro)
  • Análise dos fatores e cálculo dos custos daimplementação daenergia solar na manutenção, reparação e revisão da aviação (mro)
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• Resumen
  • español

    Antecedentes: El imperativo mundial de abordar el cambio climático ha aumentado la concienciación sobre las prácticas sostenibles en todas las industrias. Las emisiones de la industria de la aviación contribuyen significativamente al calentamiento global, y las actividades de mantenimiento, reparación y revisión(MRO) contribuyen a las emisiones de la aviación. Por lo tanto, se necesitan esfuerzos para reducir las emisiones mediante la transición de la energía fósil a la energía renovable. Métodos: Se realizaron comparaciones por pares entre siete factores mediante la recopilación de datos mediante entrevistas estructuradas a 15 expertos encuestados, que incluían personal, gerentes, altos directivos y directores de cinco de las principales instalaciones de MRR de aviación en Indonesia equipadas con instalaciones de hangares. Los encuestados fueron seleccionados sobre la base de su experiencia y conocimientos en el sector de las OPF de aviación. Después de la entrevista estructurada, se realizaron cálculos del costo del ciclo de vida para comparar el uso de electricidad de la red nacional (PLN), energía solar fotovoltaica alquilada y energía solar fotovoltaica comprada. Resultados: Los hallazgos revelaron una aceptación positiva en los aspectos de Conciencia Técnica, Economía, Medio Ambiente y Política en la primera sección de entrevista estructurada. A continuación, proporcionó información sobre las prioridades de los encuestados, clasificando el costo, el ciclo de vida, el impacto ambiental, el apoyo gubernamental, la capacidad, la calidad y el esquema de pago por orden de importancia en la selección de fuentes de energía eléctrica. Además, los cálculos de los costes del ciclo de vida demuestran una eficiencia de costes significativa tanto en los planes de inversión como en los de arrendamiento para instalaciones solares fotovoltaicas, lo que pone de relieve la contribución potencial de la industria a la reducción de emisiones. Conclusiones: La integración de la energía solar renovable en las operaciones del hangar presenta una oportunidad para que la industria de MRO mejore la eficiencia del negocio al tiempo que promueve la sostenibilidad ambiental. El apoyo y la incentivación de los gobiernos son esenciales para fomentar una adopción más amplia de las iniciativas de energía renovable en el sector de las operaciones de mantenimiento de la aviación

  • português

    Histórico: o imperativo global de enfrentar as mudanças climáticas aumentou a conscientização sobre práticas sustentáveis em todos os setores. As emissões da indústria da aviação contribuem significativamente para o aquecimento global, com as atividades de Manutenção, Reparação e Revisão (MRO) contribuindo para as emissões da aviação. Por conseguinte, são necessários esforços para reduzir as emissões através da transição da energiafóssil para a energia renovável.Métodos: Utilizou-se comparações em pares entre sete fatores, coletando-se dados de 15 entrevistados especializados, entre funcionários, gerentes, gerentes seniores e diretores de cinco grandes instalações de MRO de Aviação na Indonésia equipadas com hangar. Os inquiridos foram selecionados com base nos seus conhecimentos especializados e experiência no setor das OPR no setor da aviação. Na sequência da entrevista estruturada, os cálculos do custo do ciclo de vida foram realizados para comparar o uso de eletricidade da rede nacional (PLN), da Solar PV alugada e da Solar PV comprada.Resultados: Os resultados revelaram uma aceitação positiva em todos os aspectos de Consciência técnica, Economia, Meio Ambiente e Política na primeira seção de entrevistas estruturadas. Em seguida, forneceu informações sobre as prioridades dos respondentes, com Custo, Ciclo de Vida, Impacto Ambiental, Apoio Governamental, Capacidade, Qualidade e Esquema de Pagamento classificados em ordem de importância na seleção de fontes de energia elétrica. Além disso, os cálculos dos custos do ciclo de vida demonstram uma significativa eficiência de custos nos regimes de investimento e de locação para instalações solares fotovoltaicas, destacando o potencial contributo da indústria para a redução das emissões.Conclusões: A integração da energia solar renovável nas operações de hangar representa uma oportunidade para a indústria das OPR melhorar a eficiência das empresas e, ao mesmo tempo, promover a sustentabilidade ambiental. O apoio e o incentivo governamentais são essenciais para incentivar uma adoção mais ampla de iniciativas de energia renovável no setor das OPR no setor da aviação

  • English

    Background: The global imperative to address climate change has heightened awareness of sustainable practices across industries. Emissions from the aviation industry contribute significantly to global warming, with Maintenance, Repair, and Overhaul (MRO) activities contributing to aviation emissions. Hence, efforts are needed to reduce emissions by transitioning from fossil energy to renewable energy.Methods: Used pairwise comparisons among seven factors was conducted by collecting data using structured interview from 15 expert respondents, comprising staff, managers, senior managers, and directors from five major Aviation MRO facilities in Indonesia equipped with hangar facilities. The respondents were selected based on their expertise and experience in the Aviation MRO industry. Following the structured interview, life cycle cost calculations were performed to compare the use of electricity from the national grid (PLN), leased Solar PV, and purchased Solar PV.Results: Findings revealed positive acceptance across Technical Awareness, Economy, Environment, and Policy aspects in the first structured interview section. Then provided insights into respondents' priorities, with Cost, Lifecycle, Environmental Impact, Government Support, Capacity, Quality, and Payment Scheme ranked in order of importance in selecting electricity energy sources. Additionally, life cycle cost calculations demonstrate significant cost efficiency in both investment and leasing schemes for solar photovoltaic installation, highlighting the industry's potential contribution to emissions reduction.Conclusions: Integrating renewable solar energy into hangar operations presents an opportunity for the MRO industry to enhance business efficiency while advancing environmental sustainability. Government support and incentivization are essential to encourage broader adoption of renewable energy initiatives within the Aviation MRO sector