El sistema de transportes en el centro peninsular (siglo XVIII)

• Ruiz Álvarez, Raúl ^[1]
  1. [1] Universidad de Granada

     Universidad de Granada

     Granada, España

     
• Localización: Chronica nova: Revista de historia moderna de la Universidad de Granada, ISSN 0210-9611, Nº 50, 2024 (Ejemplar dedicado a: El transporte terrestre en la Edad Moderna), págs. 79-116
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • The transportation system in the center of the Iberian Peninsula (18th century)
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• Resumen
  • español

    Este estudio se centra en el análisis socioeconómico del sistema de transportes en el centro de la península ibérica a mediados del siglo XVIII. Se han utilizado datos extraídos de los niveles documentales del Catastro de Ensenada, correspondientes a las 319 localidades que componen la actual provincia de Ávila, complementados coninformación procedente de repositorios de caminos y otras fuentes. Como resultado, se ha elaborado un primer mapa del sistema de transporte terrestre, que incluye la caracterización de las hospederías, así como un análisis de la tipología, localización, número y utilidades del transporte. Además, se aportan datos sobre mercancías,animales de carga o tipos de hogares, así como del tipo, propiedad y explotación de las hospederías, lo que permitirá definir un primer mapa económico del sistema de transporte en el centro peninsular, proporcionando una base sólida para comprender la estructura y operatividad de las redes de transporte.

  • English

    This paper focuses on the socioeconomic analysis of the transportation system in the center of the Iberian Peninsula during the mid-18th century. Data extractedfrom the documentary levels of the Catastro de Ensenada, corresponding to the 319 localities that make up the current province of Ávila, were used, complemented by information from road repositories and other sources. As a result, a preliminary map of the land transportation system has been developed, which includes the characterizationof inns, as well as an analysis of the typology, location, number, and utilities of the transportation routes. Additionally, data on goods, pack animals, and types of households are provided, as well as on the type, ownership, and operation of inns, which will allow for the defini- tion of a first economic map of the transportation system in the central peninsula, providing a solid foundation for understanding the structure and operability of transportation networks.