Riobamba, Ecuador
Los inventarios del patrimonio son recursos valiosos que suelen utilizarse para gestionar, promover y conservar los bienes culturales y naturales existentes en una zona determinada. Estos inventarios se convierten a menudo en la base para la formulación de políticas relacionadas con la protección y conservación del patrimonio; además, desempeñan un importante papel en la difusión y promoción de estos bienes. Este artículo presenta un estudio exhaustivo sobre el inventario de bienes patrimoniales inmuebles del ferrocarril trasandino en el tramo 'Alausí - Bucay'. El objetivo principal de esta investigación fue realizar una evaluación precisa y fomentar la preservación del patrimonio ferroviario en la región. A través de un enfoque de investigación basado en la recopilación de datos documentales y trabajo de campo para obtener información primaria, se identificaron un total de 80 bienes patrimoniales inmuebles, incluyendo terminales, estaciones, túneles, puentes e instalaciones de alojamiento. Los resultados del estudio revelaron la notable riqueza arquitectónica y cultural de los bienes patrimoniales inmuebles existentes. Las conclusiones destacan la relevancia de preservar estos elementos como parte fundamental del legado histórico y cultural de la región y recomiendan asimismo la adopción de medidas que permitan un mayor conocimiento de estos bienes y de su interacción con el entorno natural y social que los rodea.
Heritage inventories are valuable resources often used to manage, promote and preserve the cultural and natural assets existing in a given area. These inventories often become the basis for the formulation of policies related to heritage protection and conservation; in addition, they play an important role in the dissemination and promotion of these assets. This article presents an exhaustive study on the inventory of real estate heritage assets of the trans-Andean railroad in the 'Alausí - Bucay' section. The main objective of this research was to make an accurate assessment and encourage the preservation of the railway heritage in the region. Through a research approach based on the collection of documentary data and field work to obtain primary information, a total of 80 real estate heritage assets were identified, including terminals, stations, tunnels, bridges and lodging facilities. The findings of the study revealed the remarkable architectural and cultural richness of the existing immovable heritage assets. The conclusions highlight the relevance of preserving these elements as a fundamental part of the region's historical and cultural legacy and also recommend the adoption of measures that allow for greater knowledge of these assets and their interaction with the surrounding natural and social environment.
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