Fabricación de elastómeros termoplásticos vulcanizados a partir de polvo de neumáticos al final de su vida útil

• Autores: Zenen Zepeda Rodriguez, Fernando Martín Salamanca, Maialen Narváez Fagoaga, Marina Montero Escrivá, Laura Diñeiro García, Rebeca H. Calderón, Alberto Fernández, Rubén González Núñez, Rodrigo Navarro, Juan López Valentín
• Localización: Revista de plásticos modernos: Ciencia y tecnología de polímeros, ISSN 0034-8708, Vol. 128, Nº. 805, 2024 (Ejemplar dedicado a: poliuretanos post-fakuma)
• Idioma: español
• Texto completo no disponible (Saber más ...)
• Resumen
  • español

    La gestión de neumáticos al final de su vida útil es un problema ambiental importante a nivel mundial. Los neumáticos están formados por diferentes materiales y su separación y eliminación es compleja. El reciclado mecánico de neumáticos al final de su vida útil permite conseguir polvo de caucho (NFVU) que puede utilizarse en varias aplicaciones industriales. Una aplicación interesante para el polvo de NFVU consiste en su incorporación para la fabricación de elastómeros termoplásticos vulcanizados (TPV), los cuales son muy utilizados en el sector de la automoción y construcción.

    En este trabajo se estudió el efecto de la incorporación del polvo de neumático en las propiedades térmicas y mecánicas de TPV basados en caucho de etileno propileno dieno (EPDM) y polietileno (PE). Se evaluó la cantidad óptima de polvo de NFVU que puede añadirse a los TPV y se estudiaron vías como la desvulcanización mecánica del polvo de NFVU para mejorar su interacción con el EPDM con el fin de obtener productos industrialmente atractivos

  • English

    The management of end-of-life tires is a major environmental issue worldwide. Tires are made up of different materials and their separation and disposal is complex. Mechanical recycling of end-of-life tires produces rubber powder (ELTp) that can be used in various industrial applications. An interesting application for ELTp is its incorporation in the manufacture of thermoplastic vulcanized elastomers (TPV), which are widely used in the automotive and construction sectors.

    In this work, the effect of tire powder incorporation on the thermal and mechanical properties of TPVs based on ethylene propylene diene rubber (EPDM) and polyethylene (PE) was studied. The optimal amount of ELTp that can be added to TPVs was evaluated and approaches such as mechanical devulcanization of ELTp were studied to improve its interaction with EPDM in order to obtain industrially attractive products