México
El trabajo analiza el surgimiento de China como el principal productor de vehículos automotores y su consolidación como el segundo exportador de bienes automotrices. Para ello, destacamos la especialización de China en la producción de vehículos para el transporte privado de personas, como principal ventaja para desplazar a sus principales competidores en los mercados internacionales. Además, insistimos en que las empresas chinas constructoras de automotores son avatares del Estado y que su competitividad está basada tanto en el respaldo financiero estatal, como en una estrategia de implantación en el territorio continental chino. Estos factores, en conjunto, explican la capacidad de algunas empresas chinas para producir y exportar vehículos eléctricos.
The paper analyzes the emergence of China as the main producer of motor vehicles and its consolidation as the second largest exporter of automotive goods. To this end, we highlight China's specialization in the production of vehicles for the private transport of people, as the main advantage to displace its main competitors in international markets. In addition, we insist that Chinese automobile construction companies are avatars of the State and that their competitiveness is based both on state financial support and on a strategy of localization in the Chinese mainland. These factors, taken together, explain the ability of some Chinese companies to produce and export electric vehicles.
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