L’Arco di Santa Maria a Portus. Analisi preliminare del monumento

• Autores: Ilaria Frumenti
• Localización: Onoba: revista de arqueología y antigüedad, Nº. 12, 2024, págs. 169-180
• Idioma: italiano
• Títulos paralelos:
  • The Arch of Santa Maria a Portus. Preliminary analysis of the monument
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    This paper presents an analytical study of the so-called Porta or Arch of Santa Maria, one of the ancient entrances to the Port of Rome. The construction of the Porta coincides with the building of the section of the city walls known as the “Inner Counter-walls,” dating back to the last quarter of the 5th century. In addition to being the only monumental entrance still preserved along the city wall circuit, it is likely that the Porta of Santa Maria was one of the main access points to the city, allowing entry to those arriving from Rome via the Via Portuense. The structure offers an extraordinary testimony to the continuity of life within this sector of the city of Porto, as evidenced, for example, by the recording of a series of restorations carried out over different periods, covering a time span that extends from its construction in the 5th century AD to interventions in the 15th century AD.

  • italiano

    Il presente lavoro propone lo studio analitico della cosiddetta Porta o Arco di Santa Maria, ovvero uno degli antichi accessi al Porto di Roma. L’edificazione della Porta, è contestuale alla realizzazione del tratto di mura urbiche noto come “Contromura interne”, databile all’ultimo quarto del V secolo. Oltre ad essere l’unico ingresso monumentale tuttora conservato lungo il circuito murario, è probabile che la porta di Santa Maria possa essere stata uno degli accessi principali della città, consentendo l’accesso a chi giungeva da Roma tramite la via Portuense. La struttura offre una straordinaria testimonianza di continuità di vita all’interno di questo settore della città di Porto così come ad esempio, attestato dalla rilevazione di una serie di restauri che, in periodi differenti, coprono un arco temporale che va praticamente dalla sua realizzazione nel V secolo d.C. fino agli interventi del XV secolo d.C.