Nuevo procedimiento basado en la obtención de la deceleración media para la mejora de la inspección nacional española de frenos de servicio de tractores

• Oscar Cuadrado Sempere ^[1] ; Miguel Fabra Rodriguez ^[1] ; Abel Navarro Arcas ^[1] ; Francisco Javier Simón Portillo ^[1] ; Miguel Sanchez Lozano ^[1] ; Emilio Velasco Sanchez ^[1]
  1. [1] U. Miguel Hernández
• Localización: Revista DYNA, ISSN-e 0012-7361, ISSN 0012-7361, Vol. 99, Nº 6, 2024, págs. 568-573
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • New procedure based on obtaining the overage decelaration for improving the Spanish National Inspection of tractor service brakes
• Texto completo no disponible (Saber más ...)
• Resumen

  • Este estudio aborda la situación y propone aspectos clave relevantes para perfeccionar el procedimiento de la Inspección Nacional de Vehículos española relativo a los frenos de servicio de los tractores, centrándose específicamente en la obtención de la deceleración media. El método de inspección actual descrito en el Manual Oficial Español de Procedimientos de Inspección de Vehículos carece de una definición clara del proceso de cálculo de dicho valor. Esta falta de claridad da lugar a resultados diversos y a la posible aceptación o rechazo de la inspección en función del equipo y el procedimiento seleccionados. Para abordar esta cuestión, se llevó a cabo una amplia serie de pruebas en diferentes vehículos, utilizando diversos equipos y métodos de cálculo. El objetivo era obtener conclusiones significativas sobre el método de cálculo, el equipo de medición y otros factores relevantes. Este estudio revela la inadecuación del actual método de cálculo de la deceleración media, tal y como se recoge en el manual antes mencionado. Los resultados ponen de relieve el papel crucial que desempeñan la selección del equipo, los métodos de cálculo y la cualificación del personal para garantizar unos resultados fiables y coherentes. Para abordar esta cuestión, se propone un nuevo procedimiento para agilizar el proceso de obtención de la deceleración media en la inspección de los frenos de servicio de los tractores. El procedimiento recomendado incluye el uso de una pista segura y bien definida, puntos de aceleración y frenado claramente marcados, un decelerómetro GPS, un velocímetro portátil o en pista, y un procesamiento de datos que excluya las secciones inicial y final de la curva de deceleración. Además, este estudio pone de manifiesto la necesidad de actualizar los umbrales de aceptación de la inspección, ya que es posible que los umbrales actuales ya no se ajusten al procedimiento propuesto. Se sugiere una revisión de estos umbrales para establecer nuevos criterios más adecuados y acordes con el método propuesto y para los tractores fabricados después del 01/01/2016.