Estrategias para gestionar los impactos adversos en el servicio de transporte de mercancías afectados por restricciones de movilidad

• Bearzotti, Lorena Andrea ^[1] ; Casadiego Sarmiento, Rafael Emilio ^[4] ; Garzón Cortés, Giovanna del Pilar ^[2] ; Reyes Moreno, Alexander ^[3] ; Rodríguez Rodríguez, Francisco Javier ^[3] ; Zamudio Alarcón, José Pedro ^[3]
  1. [1] Pontificia Universidad Católica de Valparaíso

     Pontificia Universidad Católica de Valparaíso

     Valparaíso, Chile

     
  2. [2] Universidad Distrital Francisco José de Caldas

     Universidad Distrital Francisco José de Caldas

     Colombia

     
  3. [3] Universidad Nacional Abierta y a Distancia

     Universidad Nacional Abierta y a Distancia

     Colombia

     
  4. [4] Universidad Politécnica de Guanajuato

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• Localización: Revista Estrategia Organizacional, ISSN-e 2539-2786, ISSN 2339-3866, Vol. 13, Nº. 2, 2024, págs. 75-95
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Strategies to manage adverse impacts on freight transport services affected by mobility restrictions
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• Resumen
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    Introducción: a causa del SARS-CoV-2, en Colombia, Bogotá, se presentaron cierres del sistema productivo. Estas restricciones eran para vehículos de carga y el cambio de exención de la movilidad de los vehículos livianos como las pick up de cabina sencilla. Por ello, se presentaron impactos adversos como la disminución en más de un 80% los ingresos mensuales devengados por la prestación del servicio de transporte de mercancías. Metodología: El campo de aplicación de esta investigación se relaciona con una muestra de las personas que trabajan en la prestación del servicio del transporte de mercancías tanto de manera formal, como informal en la Localidad No 2 de Chapinero. Se basa en un diagnóstico de la problemática actual, la verificación de la documentación y decretos estipulados, como también, la simulación de rutas desde el punto de origen (barrio Galerías) hacia diferentes localidades de la ciudad por medio de software FlexSim, que permitirán la gestión de los procesos. Resultados: Con esta simulación preliminar, se permite entender que comportamiento posible tienen los servicios logísticos urbanos de acarreos, y obtener datos preliminares que se acercan a la realidad y permitan establecer que otras variables a considerar.

  • English

    Introduction: Due to SARS-CoV-2, in Colombia, Bogotá, there were closures of the productive system. These restrictions were for cargo vehicles and the change of exemption from the mobility of light vehicles such as single-cab pick-ups. Therefore, adverse impacts were presented such as a decrease of more than 80% in the monthly income earned by the provision of the freight transport service. Methodology: The field of application of this research is related to a sample of people who work in the provision of freight transport services both formally and informally in Locality No. 2 of Chapinero. It is based on a diagnosis of the current problem, the verification of the documentation and stipulated decrees, as well as the simulation of routes from the point of origin (Galerías neighborhood) to different locations in the city through FlexSim software, which will allow the management of the processes. Results: This preliminary simulation allows us to understand the possible behavior of urban transport logistics services, and to obtain preliminary data that are close to reality and allow us to establish what other variables to consider.