La devaluación de la peseta decidida por Carlos Solchaga, encareciendo en un treinta por ciento las deudas con los proveedores alemanes, le ha dado la puntilla a Seat y ha provocado el cese-dimisión de su presidente español Juan Antonio Díaz Álvarez. No obstante, en el sector del automóvil se dice en voz alta que la crisis de la empresa radicada en España, sin dejar de ser grave, ha sido aireada por los alemanes para desviar la atención sobre sus propias cuentas y justificar las nuevas inversiones en la Alemania del Este.
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