Mejora de la movilidad en Porto Alegre mediante el Modelo de Gestión Consorciado y los Corredores-Intercambiadores de Transporte colectivo

• Autores: Danyela Moraes Da Silva, Emilio Merino Domínguez
• Localización: Carreteras: Revista técnica de la Asociación Española de la Carretera, ISSN 0212-6389, Nº. 133, 2004, págs. 87-98
• Idioma: español
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• Resumen

  • La ciudad de Porto Alegre tiene una larga tradición en el planeamiento urbano y de transporte en función de los requerimientos sociales, económicos y técnicos que ha venido demandando la sociedad. Desde 1959 que fue instituido el Plano Director de Porto Alegre, donde se jerarquiza la red de movilidad en vías radiales y perimetrales, hasta la actualidad con la respectiva aprobación del Segundo Plan Director del Transporte Urbano y Ambiental, se puede apreciar que en estos 44 años de planeamiento integrado, surge la visión estratégica del gobierno municipal que ha sido capaz de avizorar el futuro de la ciudad, encaminándolo para su desarrollo sostenible. Como pilares de la estructuración de la ciudad, en el ámbito de transporte, fue la consolidación de la red de corredores de transporte colectivo y la concepción del Modelo de Gestión Consorciada del Transporte que implementó las Cuencas Operacionales (Áreas de Servicio) con el objetivo global de cualificar la movilidad en su conjunto y específicamente optimizar el sistema por autobús con la respectiva reducción de los costes operacionales.