El puerto de Río de Janeiro en cuatro tiempos

• Teixeira Honorato, Cezar ^[1] ; Oakim, Juliana ^[2]
  1. [1] Instituto de Historia de la Universidad Federal Fluminense
  2. [2] Ayuntamiento de Río de Janeiro
• Localización: Cuadernos del Sur Historia, ISSN-e 2362-2997, ISSN 1668-7604, Nº. 51, 2022, págs. 60-78
• Idioma: español
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  • español

    Río de Janeiro, capital en diferentes formas, fue objeto de varios planes urbanísticos. Además, en una ciudad que constituyó su capital en torno a la actividad portuaria, el puerto fue y es objeto privilegiado de diferentes proyectos de nación expresados en los planes urbanos y, en consecuencia, en las transformaciones implementadas en la región portuaria. Este artículo propone un análisis de las transformaciones sufridas por el puerto de Río de Janeiro a lo largo de un siglo de existencia, desde su implantación como puerto capitalista hasta el reciente, y aún en curso, intento de su reconversión en centro turístico y nueva área de valorización inmobiliaria. Para ello, el texto se estructura en cuatro momentos que se relacionan con los diferentes planes urbanísticos elaborados para la ciudad: el primer momento, que comenzó con la construcción del puerto capitalista a principios del siglo XX; el segundo, de vaciado de su actividad original con la transformación de la tecnología portuaria a finales de los años sesenta; el tercero, en los años ochenta, con la redemocratización del país, cuando surgió la cuestión del rescate de la memoria social del puerto; y por último, el cuarto momento, que corresponde a la estructuración del puerto como centro turístico basado en el pensamiento neoliberal de los años noventa.

  • English

    Rio de Janeiro, capital in different ways, was the subject of several urban plans. In addition, in a city that constituted its capital around the port activity, the port was and is, the privileged object of different national projects expressed in urban projects and, consequently, in the transformations implemented in its region.

    This article proposes an analysis of the transformations experienced by the port of Rio de Janeiro over a century of existence, from its establishment as a capitalist port, to the recent, and still ongoing, attempt to reconvert it into a tourist center and new area of real estate valuation.

    To do this, the text is structured in four moments that are related to the different urban plans for the city. The first moment began with the construction of the capital port in the early twentieth century. The second, when it was emptied of its original activity along with the transformation of port technology at the end of the 60s. The third, in the 80s, when the redemocratization of the country took place, and when the issue of the social memory rescue of the port arose. And finally, the fourth moment, that corresponds to the structuring of the port as a tourist center based on the neoliberal thought of the 90s.