Tren Maya: representaciones sociales resultantes principalmente de estudiantes, profesionistas y empleados mexicanos

• Judith Cavazos-Arroyo ^[1] ; Verónica Gabriela Valdivia Plaza ^[2]
  1. [1] Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla

     Universidad Popular Autónoma del Estado de Puebla

     México

     
  2. [2] Universidad Autónoma de Aguascalientes

     Universidad Autónoma de Aguascalientes

     México

     
• Localización: Convergencia: Revista de ciencias sociales, ISSN-e 2448-5799, ISSN 1405-1435, Vol. 31, Nº. 1, 2024
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Mayan Train: Social Representations Primarily Resulting from Mexican Students, Professionals, and Employees
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• Resumen
  • español

    Esta investigación buscó identificar las representaciones sociales asociadas al proyecto del Tren Maya meses antes de su inauguración, entre mexicano(a)s que habitaran en cualquier lugar de la República y que manifestaron contar con algún nivel de conocimiento del proyecto. Para ello, se utilizó una investigación cuantitativa, descriptiva y transversal; se empleó una encuesta electrónica con un instrumento basado en la técnica de evocaciones jerárquicas y se aplicó un muestreo no probabilístico a 1,138 mexicano(a)s. Los resultados mostraron que los elementos del núcleo central fueron predominantemente positivos y conformados por: tren, naturaleza y turismo, y un elemento negativo: ecocidio. Se presentan también los resultados de la zona de contraste, así como la primera y segunda periferia de las representaciones sociales del Tren Maya. Se concluye que los esfuerzos discursivos sobre el progreso asociado al proyecto han permeado en la sociedad, aunque prevalece también la preocupación por el daño ambiental producido.

  • English

    This research aimed to identify the social representations associated with the Mayan Train project months before its inauguration among Mexicans residing anywhere of the country who reported having some level of knowledge about the project. For this purpose, a quantitative, descriptive, and cross-sectional research was used, an electronic survey was employed with an instrument based on the hierarchical evocation technique, and a non-probability sampling was applied to 1138 Mexicans. The results reveled that the elements of the central core were predominantly positive and consisted of train, nature, and tourism, while a negative element identify was ecocide. The results from the contrast zone are also presented, along with the first and second peripheries of the social representations of the Mayan Train. It is concluded that the discursive efforts emphasizing the progress associated with the project have permeated society, although concerns about the environmental damage it causes persist.