Diseño de banco de ensayos para módulos de pilas PEM

• Calderón Valdez, Shlomi Nereida ^[1] ; de la Cruz Rodríguez, Carlos ^[1]
  1. [1] Centro Nacional del Hidrógeno
• Localización: Jornadas de Automática, ISSN-e 3045-4093, Nº. 45, 2024
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Test bench design for PEM fuel cell modules
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  • español

    Las pilas de combustible son una tecnología de generación y cogeneración de energía limpia y de bajas emisiones utilizadas en el transporte, residencial y otros ámbitos. Las aplicaciones de las pilas de combustible en los distintos sectores han aumentado la demanda de bancos de ensayos que se adapten a diferentes tipos y modelos de pilas que el mercado ofrece. Los bancos de ensayos permiten comprobar la funcionalidad y determinar el rendimiento, la fiabilidad y la eficiencia de la pila. Este artículo propone el diseño de un banco de ensayos para pilas de combustible de membrana polimérica (PEM) de 100 kW a 1 MW, se describe la arquitectura del banco de ensayos dividido en 4 subsistemas: sistema de la línea de suministro de hidrógeno, sistema de refrigeración, sistema de electrónica de potencia y sistema de supervisión, control y adquisición de datos (SCADA). Por último, se describen servicios auxiliares para tener en cuenta durante el montaje y funcionamiento de la pila.

  • English

    Fuel cells are a technology for the generation and co-generation of clean and low emission energy used in transport, residential and other environments.The applications of fuel cells in different sectors have raised the demand for test benches that can be adapted to the different types and models of cellsavailable on the market. Test benches are used to test the functionality and determine the performance, reliability, and efficiency of the fuel cell. This article proposes the design of a test bench forpolymer membrane fuel cells (PEM) from 100 kW to 1 MW, describes the architecture of the test bench divided into 4 subsystems: hydrogen supply line system, cooling system, power electronics system and monitoring, control, and data acquisition (SCADA) system. Finally, auxiliary services to be considered during the assembly and operation of the fuel cell are described.