Política económica y producción de tecnología en la segunda presidencia peronista. Análisis de la trayectoria socio-técnica de la motocicleta Puma (1952-1955)

• Picabea, Facundo ^[1] ; Thomas, Hernán ^[2]
  1. [1] Profesor en Historia por la Universidad Nacional de Luján y magíster en Economía Política con mención en Economía Argentina por Flacso. Becario de posgrado Conicet e investigador en el Instituto de Estudios Sobre la Ciencia y la Tecnología de la Universidad Nacional de Quilmes (IESCT-UNQ)
  2. [2] Doctor en Política Científica y Tecnológica por la Universidad Estadual de Campinas. Profesor titular de la Universidad Nacional de Quilmes e investigador independiente de Conicet en el Instituto de Estudios Sobre la Ciencia y la Tecnología de la Universidad Nacional de Quilmes (IESCT-UNQ)
• Localización: Redes: Revista de estudios sociales de la ciencia y la tecnología, ISSN-e 1851-7072, ISSN 0328-3186, Vol. 17, Nº. 32, 2011 (Ejemplar dedicado a: Redes N° 32)
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Economic Policy and Production of Technology at Second Peronist Presidential Term. An analysis of the PUMA motorcycle’s socio-technical trajectory (1952-1955)
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  • español

    El principal objetivo de este artículo es estudiar la dinámica de un conjunto de elementos heterogéneos (actores, instituciones, conocimientos, políticas públicas, infraestructura, empresas, poder, etc.), vinculados a un artefacto diseñado y producido para promover movilidad social en la clase trabajadora. La producción de la motocicleta Puma fue relevante para el peronismo en tanto representó el acceso de los asalariados a bienes durables. La idea que guía el análisis es la articulación de los niveles micro-macro, disolviendo las nociones de objeto y contexto, atendiendo tanto al artefacto como al escenario tecno-económico en el que se produjo la tecnología.

  • English

    The main objective for this paper is to analyze the dynamics of a set of heterogeneous elements (actors, institutions, knowledge, policies, infrastructure, companies, power, etc.), linked to an artifact designed and produced to promote social mobility among working class. The production of the Puma motorcycle was important for peronism because it allowed consumption of durable goods by workers. The analysis is driven by articulating micro and macro levels, loosening the notions of object and context and considering the artifact as well as the techno-economic scenario in which the technology was produced.