Les ponts du Talambot et du Farda (province de Chefchaouen): une route vers nulle part?

• Autores: Patrice Cressier
• Localización: Hesperis Tamuda, ISSN 0018-1005, Nº. 58, 2, 2023, págs. 261-295
• Idioma: francés
• Títulos paralelos:
  • The Talambot and Farda Bridges (Chefchaouen Province): a Road to Nowhere?
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• Resumen
  • English

    As early as the 1920s, several well-built old bridges were spotted in the heart of the mountain range separating Chefchaouen (Morocco) from Targha, its port on the Mediterranean. Spread out a few kilometers from each other, on the Talambot wadi and its upper course, the Farda, they constitute the obligatory crossing points of a route with a function important enough for it to have been the subject of such developments. The hypothesis of a Roman origin, put forward by the few researchers who have been interested in this route, is not based on any solid argument. This article proposes to demonstrate it, by relaunching the reflection from a series of questions: where does this path start and where does it end? when and by whom were these bridges built and for what purpose? The investigation, as we shall see, remains incomplete. At least it will have made it possible to ensure a broad dating (end of the XVth century-very beginning of the XVIth century AD, restorations still occurring at the very beginning of the XVIIIth century), to highlight the morphological differences they present with regard to other medieval and modern bridges elsewhere in Morocco, as well as to confirm the link between this road development project and the development of the city of Banū Rashīd. An important fact also stands out: the role played by Sufi characters, mixing politics and religion, in the establishment of these works. By its very shortcomings, finally, the study also testifies to the increased difficulty of transposing the practices of archeogeography developed in the north of the Mediterranean to the particular context of the Maghreb mountains.

  • français

    Dès les années 1920 plusieurs ponts anciens de belle facture ont été repérés au cœur du massif montagneux séparant Chefchaouen (Maroc) de Targha, son port sur la Méditerranée. Échelonnés à quelques kilomètres les uns les autres, sur l’oued Talambot et son cours supérieur, le Farda, ils constituent les points de passage obligé d’une voie à la fonction suffisamment importante pour qu’elle ait fait l’objet de tels aménagements. L’hypothèse d’une origine romaine, avancée par les rares chercheurs s’étant intéressés à cette route ne repose sur aucun argument solide. Cet article se propose de le démontrer, en relançant la réflexion à partir d’une série de questions: d’où cette voie part-elle et où aboutit-elle? quand et par qui furent construits ces ponts et dans quel but? L’enquête, on le verra, reste inaboutie. Au moins aura-t-elle permis d’assurer une datation large (fin du XVème-tout début du XVIème siècle J.-C., des restaurations se produisant encore au tout début du XVIIIème siècle), de mettre en évidence les différences morphologiques qu’ils présentent au regard des autres ponts médiévaux et modernes ailleurs au Maroc, ainsi que de confirmer le lien entre ce projet d’aménagement routier et le développement de la ville des Banū Rashīd. Un fait important se détache aussi: le rôle joué par des personnages soufis, mêlant politique et religieux, dans la mise en place de ces ouvrages. Par ses lacunes mêmes, enfin, l’étude témoigne aussi de la difficulté accrue de transposer les pratiques de l’archéogéographie élaborées au nord de la Méditerranée à l’environnement particulier des montagnes maghrébines