En el trabajo se analiza el modelo no lineal de Norrbin característico de un buque proponiéndose un controlador estático y un controlador dinámico diseñado por el procedimiento del backstepping con objeto de dar solución al problema de rechazo de las perturbaciones como paso adicional en las tareas de regulación y de seguimiento del rumbo de un buque caracterizado por una dinámica no lineal.
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