Resumen de O Aeroporto Internacional de Viracopos e a indução do desenvolvimento na Região Metropolitana de Campinas-SP

Josmar Cappa, José Henrique Souza Bassi Sperancini, Andrea Struchel

• español

  Analizado como la Región Metropolitana de Campinas el establecimiento de políticas públicas para internalizar el potencial económico del Aeropuerto de Viracopos. A través de la referencia de Derecho Publico y Economía Regional analizó los Planes Directores de los 19 municipios del RMC y sus relaciones con el Aeropuerto de Viracopos. Falta visión sistémica de transporte como una actividad que agrega valor a los productos , así como las interacciones con los proyectos de transporte de la uinión, del estado y de las prefecturas de la región. Usted necesita un plan maestro metropolitan que no comprometa los proyectos estratégicos de desarrollo regional, y extender los efectos multiplicadores de empleo, ingresos y impuestos.

• English

  We analysed how the municipalities of the Metropolitan Region of Campinas (MRC) established public policies to internalise the economic potential of Viracopos International Airport. Public Law and Regional Economic benchmarks were used to analyse the Master Plans of the nineteen municipalities of the MRC and their relationships with Viracopos International Airport. There is a lack of systemic vision in transport as an activity that adds value to commodities, in addition to interactions with transportation projects of the Union, the state and the municipalities in the region. It is necessary to have a Metropolitan Master Plan so as not to compromise strategic regional development projects, and to broaden the multiplier effects of employment, income and taxes.

• português

  Analisou-se como os municípios da Região Metropolitana de Campinas (RMC) instituem políticas públicas para internalizar o potencial econômico do Aeroporto Internacional de Viracopos. Referenciais do Direito Público e da Economia Regional serviram para analisar os Planos Diretores dos 19 municípios da RMC e suas relações com o Aeroporto de Viracopos. Falta visão sistêmica do transporte como atividade que agrega valor às mercadorias, além de interações com projetos de transporte da União, do estado e das prefeituras da região. É necessário um Plano Diretor Metropolitano para não comprometer projetos estratégicos de desenvolvimento regional, e ampliar os efeitos multiplicadores do emprego, da renda e dos tributos