Hasta el pasado año 2015 no existía una metodología específica con el fin de combatir la accidentabilidad en el tráfico causada por la velocidad, por lo que los controles sobre ésta se realizaban de acuerdo a los criterios de los Jefes de Subsector y los Jefes Provinciales de Tráfico, quienes acordaban dichas vigilancias en reuniones periódicas. La mayor parte de la accidentabilidad grave por velocidad se produce en vías secundarias, con el objetivo de intentar paliar esta situación la DGT estableció el proyecto INVIVE (Intensificación de la Vigilancia de la Velocidad), mediante el cual se imponen unos porcentajes de actuación y control en estas vías secundarias, especialmente en aquellos tramos donde el índice de accidentes cuya causa es la velocidad destaca sobre otras causas. Estos tramos son propuestos por la Jefatura del Subsector a la Jefatura Provincial de Tráfico, quien los eleva a la Dirección General de Tráfico para su publicación en la red.
© 2001-2024 Fundación Dialnet · Todos los derechos reservados