Relación entre la sombra y la circulación peatonal en la Calle Samuel Lewis y Avenida Ricardo Arango

• Toledo, María Fernanda ^[1] ; Henríquez, Mónica ^[1] ; Calvo, Ámbar ^[1] ; Berdiales, Gabriel ^[1] ; Peren, Jorge Isaac
  1. [1] Universidad De Panama

     Universidad De Panama

     Panamá

     
• Localización: SusBCity, ISSN-e 2710-7426, Vol. 2, Nº. 1, 2020, págs. 35-40
• Idioma: español
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• Resumen
  • español

    Caminar es una actividad que cientos de personas realizan a diario y, dependiendo del entorno urbano, puede convertirse en una experiencia tanto negativa como positiva para el peatón. Este estudio busca realizar un análisis del flujo peatonal en dos trechos urbanos del área bancaria de la ciudad de Panamá: uno (A) en la Avenida Ricardo Arango y el otro (B) en la Calle Samuel Lewis, comparando las características morfológicas existentes en ambos sectores. El estudio identifica carencias y patologías que ofrecen resistencias o inducen el patrón de tránsito de los peatones. Se emplea mediciones con cámaras de video para mapear el flujo peatonal en dos días distintos, pero en el mismo horario (de 12:10 p. m. a 1:10 p. m.). Los resultados muestran que el patrón del flujo peatonal es cambiante y muy probablemente se debe a factores externos que obstaculicen el libre tránsito.

  • English

    Walking is an activity that hundreds of people make a diary and, specifying the urban environment, can become an experience as negative as positive for the pedestrian. This study seeks to conduct an analysis of the pedestrian flow in two urban stretches of the banking area of ??Panama City: one (A) on Ricardo Arango Avenue and the other (B) on Samuel Lewis Street, comparing the direct morphological characteristics in both sectors. The study identifies deficiencies and pathologies that offer resistance or induce the traffic pattern of mobs. Measurements with video cameras are used for pedestrian flow on two different days, but at the same time (from 12:10 p.m. to 1:10 p.m.). The results that the pattern of pedestrian flow is changing and most likely due to external factors that hinder free traffic.