Análisis sociotécnico de los teleféricos como innovación en el servicio público de transporte

• Autores: Sergio Gustavo Astorga, Daniel Hugo Villavicencio Carbajal
• Localización: Ingeniería Industrial, ISSN-e 1815-5936, Vol. 44, Nº. 2, 2023, págs. 230-244
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Socio-technical analysis of ropeways as an innovation in public transport services
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• Resumen
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    RESUMEN Se analizan los teleféricos como modalidad innovadora de transporte público a través del enfoque sociotécnico. Se utilizan categorías analíticas de la corriente holandesa de transiciones tecnológicas y la de alianzas sociotécnicas propuesta por autores latinoamericanos, se estudia el caso de la Zona Metropolitana del Valle de México. La investigación se propone analizar los teleféricos como innovación en el servicio de transporte público, a través del enfoque sociotécnico. América Latina ha estado en la vanguardia en la implementación de teleféricos para el transporte público en las grandes ciudades. Aunque la tecnología de teleféricos es importada, su implementación ha implicado innovaciones organizacionales, institucionales y de infraestructura que se proponen analizar comparando las distintas líneas de la megalópolis mexicana. Se obtuvo, desde los enfoques teóricos propuestos, la descripción del paisaje, el régimen y el nivel de nicho de innovación.

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    ABSTRACT Cable cars are analyzed as an innovative modality of public transport through the sociotechnical approach. Analytical categories of the Dutch current of technological transitions and socio-technical alliances proposed by Latin American authors are used, the case of the Metropolitan Zone of the Valley of Mexico is studied. The research aims to explain the construction of sociotechnical trajectories in the case of an urban cable car and the degree of interactions between relevant public and private actors. Latin America has been at the forefront in the implementation of cable cars for public transport in big cities. Although cable car technology is imported, its implementation has involved organizational, institutional and infrastructure innovations that aim to analyze comparing the different lines of the Mexican megalopolis. We obtained, from the theoretical approaches proposed, the description of the landscape, the regime and the level of innovation niche.