Resumen de Quelles mobilités dans les territoires de faible densité ? L’exemple de la communauté de communes d’Oloron-Sainte-Marie dans les Pyrénées

Jean-Pierre Wolff

• español

  No son necesariamente las soluciones de desplazamiento técnico y económico más flexibles que se utilizan sistemáticamente para satisfacer las necesidades de las áreas de baja densidad. Para ilustrar este punto, la reapertura después de la reconstrucción del ferrocarril entre Oloron-Sainte-Marie y Bedous en la línea Pau-Canfranc-Zaragoza en junio de 2016 muestra que esto no es lo que esperaban algunas personas de las poblaciones locales que se ha realizado. El análisis de los proyectos TAD y el retorno del tren en este valle de los Pirineos presenta dos lógicas de transporte que se oponen en lugar de depender unas de otras para satisfacer necesidades muy diferentes en términos de transporte movilidad.

• English

  These are not necessarily the most flexible technical and economic displacement solutions that are systematically used to meet the needs of low-density areas. To illustrate this point, the reopening after reconstruction of the railway between Oloron-Sainte-Marie and Bedous of the Pau-Canfranc-Zaragoza line in June 2016 shows that this is not what was expected by some of the local populations who Have been realised. The analysis of TAD projects and the return of the train in this Pyrenean valley presents two transport logics that oppose rather than rely on each other to meet very different needs in terms of transport mobility.

• français

  Ce ne sont pas forcément les solutions techniques et économiques de déplacement les plus souples qui sont systématiquement retenues pour répondre aux besoins des territoires de faible densité. Pour illustrer ce propos, la réouverture après reconstruction de la voie ferrée entre Oloron-Sainte-Marie et Bedous de la ligne Pau-Canfranc-Saragosse en juin 2016 montre que ce n’est pas ce qui était attendu par une partie des populations locales qui a été réalisé. L’analyse des projets de TAD et de retour du train dans cette vallée pyrénéenne présente deux logiques en matière de transports qui s’opposent au lieu de s’appuyer l’une sur l’autre pour répondre à des besoins très différents en matière de mobilité.