Uma ponte para quem?: Simulando os efeitos socioespaciais da construção de uma nova ponte na cidade de Natal, Brasil

• Dantas de Araújo Maia, Ítalo ^[1] ; Castro, Alexandre Augusto Bezerra da Cunha ^[1] ; Bezerra Faria Trigueiro, Edja ^[1] ; Medeiros, Valério ^[2]
  1. [1] Universidade Federal do Rio Grande do Norte

     Universidade Federal do Rio Grande do Norte

     Brasil

     
  2. [2] Universidade de Brasília

     Universidade de Brasília

     Brasil

     
• Localización: Revista de morfología urbana, ISSN-e 2182-7214, Vol. 12, Nº. 1, 2024 (Ejemplar dedicado a: Volume 12 n.1)
• Idioma: portugués
• Títulos paralelos:
  • A bridge for whom?: Simulating socio-spatial effects of the construction of a new bridge in the city of Natal, Brazil
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• Resumen
  • English

    The study presented in this paper is rooted in the Space Syntax research field, particularly as concerns the simulation of change in urban configuration. It aims to identify effects of road interventions in the urban fabric by investigating possible socio-spatial impacts that the construction of a new bridge in Natal, Brazil, might cause. The research problem focuses on questioning who would benefit the most with this intervention in terms of accessibility gain. The discussed new bridge and its links were embedded in the representation (segment maps) of Natal’s present space network. Origin-destination (NAIN) and through-movement (NACH) accessibility values pertaining to the situations without and with the bridge, were compared and then collated to census data about income distribution in Natal. Preliminary results point to the redistribution of high integration vectors from the periphery of Natal’s northern region towards its geometric centre (neighbourhood of Potengi), and to accessibility gain in areas of older occupation (Cidade Alta and Alecrim), potentially extending towards the site defined as the town’s historic centre (Cidade Alta and Ribeira), while at the same time strengthening the city’s current integration core, in the affluent eastern/southern regions. As shown in previous studies, some of which mentioned in this article, the effects of accessibility gain in old Brazilian centralities have led to radical changes of the built environment, rarely consistent with the notion of preservation of cultural assets.

  • português

    O estudo apresentado neste artigo está inserido no campo investigativo da Análise Sintática do Espaço, em particular quanto ao emprego de simulação de mudanças na configuração urbana por meio da investigação de possíveis impactos socioespaciais da construção de uma nova ponte em Natal. O problema de pesquisa centra-se em identificar ganhos e perdas de acessibilidade após realizadas as intervenções e em questionar quem seria o público mais favorecido com tais mudanças. Para tanto, foram modeladas representações (mapas de segmentos) da malha viária da área urbana contínua de Natal, simulando-se um cenário transformado pela introdução da ponte. Valores de acessibilidade origem-destino (NAIN) e de atravessamento (NACH), referentes às situações de antes e depois, foram comparados a dados censitários relativos a padrões de distribuição de renda em Natal. Os resultados apontam para a redistribuição de vetores de alta integração da periferia para o centro geométrico (bairro Potengi) da Região Administrativa Norte de Natal, e para o aumento da acessibilidade em áreas antigas de ocupação (Cidade Alta e Alecrim), potencialmente estendendo-se ao sítio definido como o centro histórico de Natal (Cidade Alta/Ribeira). O atual centro topológico da cidade, na região Leste/Sul, mais rica economicamente, é fortalecido. Como exposto em estudos anteriores, alguns referidos neste artigo, os efeitos de ganho de acessibilidade em centros antigos têm suscitado transformações às vezes radicais do cenário construído, raramente condizentes com a noção de preservação de bens culturais.