Teoria da Sintaxe Espacial (TSE) e Caminhabilidade: : uma breve revisão sistemática da literatura

• Ozelim, Juliana Carvalho Mendes ^[1] ; Holanda, Frederico Rosa Borges de ^[1]
  1. [1] Universidade de Brasília

     Universidade de Brasília

     Brasil

     
• Localización: Revista de morfología urbana, ISSN-e 2182-7214, Vol. 12, Nº. 1, 2024 (Ejemplar dedicado a: Volume 12 n.1)
• Idioma: portugués
• Títulos paralelos:
  • Spatial Syntax Theory (SS) and Walkability: : a brief systematic literaturerReview
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• Resumen
  • English

    The combination of the Spatial Syntax Theory (SS) and the concept of Walkability is emerging as an innovative approach to understanding urban spatial organization and its impact on pedestrian mobility. This study aims to explore the intersection between Spatial Syntax and Walkability, highlighting how these concepts complement each other to comprehend the relationship between urban form, pedestrian network connections and accessibility in urban areas. In special, Spatial Syntax provides valuable tools for assessing integration and road network connectivity and its influence on walkability. A systematic review of 13 (thirteen) studies that applied these approaches in different urban contexts revealed that urban form plays a crucial role in shaping walkability, affecting pedestrian accessibility, safety, and comfort. Although those researches has identified some limitations, such as the lack of consideration of specific factors and the fact that the studies were conducted in geographically restricted areas, they have contributed to the development of statistical models and methodologies to enhance walkability in various cities, particularly in European ones. Therefore, it is recommended to expand these analyses to different urban contexts, especially in Brazilian cities, to promote more efficient and sustainable urban planning.

  • português

    A combinação da Teoria da Sintaxe Espacial (TSE) e do conceito da Caminhabilidade se destaca como uma abordagem inovadora para compreender a organização do espaço urbano e seu impacto na mobilidade a pé. Este estudo busca explorar a interseção entre TSE e Caminhabilidade, destacando como esses conceitos se complementam para compreender a relação entre a forma urbana, as conexões das redes de pedestres e a acessibilidade em áreas urbanas. Em especial, a TSE fornece ferramentas valiosas para avaliar a integração e conectividade das redes viárias e sua influência na caminhabilidade. Uma revisão sistemática de 13 (treze) estudos que aplicaram essas abordagens em diferentes contextos urbanos revelou que a forma urbana desempenha um papel crucial na moldagem da caminhabilidade, afetando a acessibilidade, a segurança e o conforto dos pedestres. Embora as pesquisas tenham apontado algumas limitações, como a falta de consideração de fatores específicos e a realização de estudos em áreas geograficamente restritas, elas contribuíram para o desenvolvimento de modelos estatísticos e metodologias para aprimorar a caminhabilidade em várias cidades, principalmente as europeias. Portanto, é recomendável expandir essas análises para diferentes contextos urbanos, especialmente em cidades brasileiras, para promover um planejamento urbano mais eficiente e sustentável.