Julián Andrés Gómez Gélvez, Catalina Obando Forero
Con base en las encuestas de movilidad de Bogotá de 1995 y 2011, cuantificamos la evolución de la motorización, el número de viajes y la distribución modal en la ciudad a 2030 de acuerdo a dos escenarios planteados. El primer escenario considera únicamente el efecto del aumento en el nivel de ingreso. El segundo escenario incluye adicionalmente el efecto de otros factores de forma tendencial. Los resultados muestran que el primer escenario es más sostenible. Cuál de estos dos caminos seguirá Bogotá en las próximas décadas dependerá de las políticas y proyectos de transporte y planeación urbana que se prioricen.
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