Mortalidad de reptiles en carreteras del piedemonte de los llanos orientales colombianos

• Autores: Jorge A. Astwood Romero, Mayra Cristina Reyes-D, Mónica Tatiana Rincón-A, Jorge Pachón-G, Pedro René Eslava Mocha, Carlos Alberto Parra-S
• Localización: Caldasia, ISSN-e 2357-3759, ISSN 0366-5232, Vol. 40, Nº. 2, 2018, págs. 321-334
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Reptile mortality on roads in the colombian eastern llanos foothill
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    RESUMEN Las colisiones de vehículos con reptiles son una de las causas más importantes de pérdida de biodiversidad originadas por la construcción y funcionamiento de infraestructura vial. El objetivo del estudio fue analizar la mortalidad de reptiles en carreteras del piedemonte de los llanos orientales colombianos. Se analizaron eventos de colisión estableciendo puntos críticos, tasas de atropellamiento y su relación con el tipo de cobertura. Se realizaron recorridos entre abril y septiembre de 2015 en tres tramos de dos carreteras nacionales del departamento del Meta. Se utilizó un vehículo a velocidad media de 40 km/h y se registraron eventos de colisiones de automóviles con reptiles, documentando ubicación, identificación y cobertura asociada. Se utilizaron estimadores y pruebas de similitud para diversidad de especies. Se identificaron puntos críticos y tasas de colisión mediante mapas de calor e índices kilométricos de atropellamiento. Se registraron 204 eventos de colisión para 33 especies de reptiles con tasas de colisión entre 0,019 y 0,042 colisiones/km/día y se identificaron 30 puntos críticos de atropellamiento. Las tasas de colisión calculadas presentan una relación inversa con el tipo de cobertura ya que la presencia de bosques, matorrales y humedales está relacionada con menor cantidad de colisiones. Estos hallazgos representan una herramienta importante para implementar estrategias de prevención y mitigación de atropellamientos de fauna en la Orinoquia colombiana.

  • English

    ABSTRACT Collisions of vehicles with wild reptiles are one of the most important causes of biodiversity loss, caused by the construction and operation of road infrastructure. The study objective was to analyze reptile mortality on roads in the colombian eastern llanos foothill. Collision events were analyzed in this study, establishing critical points, collision rates and their relationship with the vegetation coverage around the roads. Field travels were conducted between April and September (2015) in three sections of two national roads in the department of Meta (Colombia). A vehicle was used to follow the roads at an average speed of 40 km/h and car collision events with reptiles, its location, animal identification and associated vegetation coverage were recorded. Estimators and similarity tests were used for species diversity. Critical points and collision rates were identified by heat maps and kilometer rates of road traffic. In total, 204 collision events were recorded for 33 reptile species with collision rates between 0.019 and 0.042 collisions/km/day, and 30 critical points of road collision were identified. The calculated collision rates have an inverse relationship with the type of coverage since the presence of forests, bushes and wetlands are related to fewer collisions. These findings represent an important tool to implement strategies for the prevention and mitigation of wildlife - vehicles collision events in the Colombian Orinoquia.