Resumen de Modelo de dinâmica de vibrações em diferentes tipos de solos proximos a linhas férreas

Celso Gabriel Barroso Filho, Júlio Nogueira Diógenes, Lucas Bonfim Nogueira Almeida, Antônio Arlândio Lima Silva

• English

  Buildings are subject to vibrations caused by the environment, such as those from industry, earthquakes, works in general, etc. The construction of nearby buildings such as railway lines is becoming increasingly common in large and small cities around the world. The present work shows an analytical analysis of the propagations of vibrations in the soil, caused by the passage of trains, which reach as buildings, people or nearby improvements. One of the justifications is structural safety and a better understanding of physical and geotechnical parameters of the soils of the regions near the railway lines. Several soil geotechnical parameters are verified in order to evaluate their influence and sensitivity in the propagation of speed and acceleration of instantaneous vibration in the soils induced by trains. Other parameters are also analyzed, such as rail line distance, train speed and load. When the peak propagation curve of vibration intensity along the distance the railway line is drawn, it is possible to notice a distinct pattern of behavior between vertical and horizontal vibrations as well as a difference in sensitivity between displacements, speeds and vibration accelerations to increased train speed.

• português

  Os edifícios estão sujeitos a vibrações provocadas pelo ambiente, tais como as provenientes da indústria, sismos, obras em geral etc. A construção de edifícios próximos as linhas férreas está se tornando cada vez mais comum nas grandes e pequenas cidades, ao redor do mundo. O presente trabalho mostra uma análise analítica das propagações das vibrações no solo, causadas pela passagem dos trens, que atingem as edificações, pessoas ou benfeitorias próximas. Uma das justificativas é a segurança estrutural e o melhor entendimento de parâmetros físicos e geotécnicos dos solos das regiões próximas às linhas de férreas. São verificados vários parâmetros geotécnicos de solo, a fim de avaliar sua influência e sensibilidade na propagação da velocidade e aceleração de vibração instantânea nos solos induzida por trens. Outros parâmetros também são analisados, tais como a distância da linha férrea, velocidade e carga do trem. Quando a curva de propagação de pico de intensidade de vibração ao longo da distância a linha ferroviária é traçada, é possível se notar um padrão de comportamento distinto entre as vibrações verticais e horizontais assim como uma diferença de sensibilidade entre os deslocamentos, velocidades e acelerações de vibrações ao aumento da velocidade do trem.