Emisión de dióxido de carbono de vehículos automotores en la ciudad de Loja, Ecuador

• Rojas Moncayo, Marco Vinicio ^[1] ; Caraballo Núñez, Miguel Angel ^[2] ; Álvarez Hernández, Orlando Hilarion ^[2] ; Vivanco Pinta, Santiago ^[2]
  1. [1] Universidad Nacional de Loja
  2. [2] Universidad Nacional de Loja UNL
• Localización: CEDAMAZ, ISSN-e 1390-5902, ISSN 1390-5880, Vol. 8, Nº. 1, 2018, págs. 23-29
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Carbon dioxide emissions from motor vehicles in the city of Loja, Ecuador
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  • español

    El presente trabajo tiene el propósito de contribuir a mejorar el conocimiento de la calidad del aire en la ciudad de Loja a través del análisis de la emisión de dióxido de carbono (CO2) de los vehículos automotores, para lo cual se caracterizó al parque automotor mediante encuestas, aforo vehicular y recopilación de información en entidades públicas y privadas. Obtenida la información base, se estimó la emisión de CO2 en toneladas por año para la flota registrada en el año 2017 por el Centro de Matriculación Vehicular de Loja-CMVLM y la Unidad Municipal de Transporte Terrestre, Transito y Seguridad Vial-UMTTSV, aplicando la fórmula general desarrollada por la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos-EPA, que utiliza tres variables: número de vehículos, actividad vehicular y factor de emisión. Los resultados muestran que, en la ciudad de Loja, el parque automotor emitió 208.920 toneladas de CO2 durante el año 2017. El transporte particular con 60% es el que principalmente contribuyó a la emisión de CO2 a la atmósfera, seguido del transporte público bajo regulación de la UMTTSV con el 33 % y un 7% correspondientes a nuevos vehículos, motos y vehículos del estado. Los factores que inciden para que se emita mayor cantidad de CO2 a la atmósfera, son principalmente el número de vehículos y las horas de operación vehicular en la zona de estudio. Por otro lado, los factores que contribuyen al incremento vehicular son la ampliación del perímetro urbano y el aumento de la actividad económica de la ciudad.

  • English

    This study aims to improve our knowledge concerning the air quality by analysing carbon dioxide (CO2) emissions emanating from motor vehicles. The vehicle fleet was characterized by means of surveys, vehicular seating capacity, and collection of information from both public and private entities. After obtaining the information, the CO2emissions in tons per year were estimated for the vehicular fleet in 2017 according to data from the Vehicle Registration Center of Loja-CMVLM, and the Municipal Transport Traffic and Road Safety Unit –UMTTSV and after applying a universal formula developed by the U.S. Environmental Protection Agency (EPA), which uses three main variables: number of vehicles, vehicular activity and emission factor. The results show that in the city of Loja the vehicular fleet emitted 208,920 tons of CO2in 2017. Private transportation with 60% is the one that mainly contributed to the emission of CO2into the atmosphere, followed by public transport under UMTTSV regulation with 33% and 7% corresponded to new vehicles, motorcycles and government vehicles. The main factors that determine vehicle CO2 emissions into the atmosphere are: the number of vehicles and the number of hours of vehicular operation in the area of investigation. On the other hand, vehicular increase is due to: the enlargement of the urban perimeter and activity pertaining to the local economy.