Resumen de Propuesta de ordenamiento al tránsito urbano en la ciudad de Quinindé desde el Monumento Sagrado Corazón hasta la Municipalidad

Mayra Belén Burbano Ronquillo, Roque Steven Mendoza Benavides, Jimmy Jeffrey Garcia Vinces

• español

  Con el pasar de los años se ha dado un incremento considerable en torno al tránsito vehicular alrededor del mundo, y el cantón de Quinindé no es la excepción, el crecimiento de su parque automotor es evidente. La ciudad de Quinindé cuenta con una zona rural y una zona urbana la cual genera un flujo vehicular formidable, debido a la actividad agrícola que se desarrolla en este cantón, además, sirve como punto intermediario entre la capital de la provincia de Esmeraldas y la provincia de Santo Domingo. Con el presente proyecto se consiguió analizar y evaluar la situación la cuidad de Quinindé con el objetivo de crear una propuesta de ordenamiento vial, que evitará los congestionamientos vehiculares en la ciudad. La metodología implementada se la llevó a cabo realizando aforos vehiculares en cuatro intercepciones principales, en donde el tránsito es más constante, además de encuestas a conductores y peatones de la cuidad. Con la información obtenida en base a las actividades realizadas se logró llegar a la conclusión, que parte del problema del congestionamiento vehicular se debe al uso mayoritario de vehículos livianos, la falta señalización vial, educación vial escasa y falta de regulación por parte de las autoridades.

• English

  Over the years there has been a considerable increase in vehicular traffic around the world, and the canton of Quinindé is no exception; the growth of its vehicle fleet is evident. The city of Quinindé has a rural area and an urban area which generates a formidable vehicular flow, due to the agricultural activity that takes place in this canton, in addition, it serves as an intermediary point between the capital of the province of Esmeraldas and the province from Santo Domingo. With this project, it was possible to analyze and evaluate the situation in the city of Quinindé with the objective of creating a proposal for road planning, which will avoid traffic congestion in the city.

  The methodology implemented was carried out by carrying out vehicle gauging at four main intersections, where traffic is more constant, in addition to surveys of drivers and pedestrians in the city. With the information obtained based on the activities carried out, it was possible to reach the conclusion that part of the problem of traffic congestion is due to the majority use of light vehicles, the lack of road signage, poor road education and lack of regulation by the authorities.