Resumen de Evaluación de las condiciones de seguridad y comodidad de la capa de rodadura de la avenida de los choferes (km 1+044.62)

Yesenia Vanessa Sornoza Almendariz, Jaime Adrián Peralta Delgado, Mercedes Marcela Pincay Pilay

• español

  El presente artículo se refiere a las características que debe cumplir un pavimento, una de estas es que la superficie no muestre irregularidades, las cuales afectan la seguridad, la comodidad, el confort y el costo de los usuarios, jugando un rol muy importante en los aspectos de funcionalidad y seguridad vial, es por ello que los trabajos de mantenimiento del pavimento están dirigidos a procurar que las condiciones de la superficie de rodamiento permitan una circulación del tráfico automotor acompañado de bienestar al transitar por dicha área. La presente investigación estuvo orientada a la evaluación de la capa de rodadura de la Avenida de los Choferes para lo cual se tomó en consideración parámetros como la Microtextura y Macrotextura, siendo estos, aspectos que permiten destacar valores de fricción y resistencia al deslizamiento; también, se reúnen modelos matemáticos que relacionan la fricción con la velocidad de deslizamiento en condición de pavimento mojado. Como resultado de esta investigación se destacan las ventajas de contar con la propuesta para calcular el Índice de Fricción Internacional (IFI) hecha por la organización Permanent International Association of Road Congresses (PIARC), aplicando normas del MTOP y basándose en el modelo mencionado, los resultados obtenidos permitieron dejar en evidencia el regular estado de la vía, lo cual conlleva a que a futuro haya problemas de transitabilidad sino se toman medidas preventivas rápidamente.

• English

  This article refers to the characteristics that a pavement must meet, one of these is that the surface does not show irregularities, which affect the safety, convenience, comfort and cost of users, playing a very important role in the aspects of functionality and road safety, which is why the pavement maintenance works are aimed at ensuring that the conditions of the rolling surface allow a circulation of automotive traffic accompanied by well-being when traveling through said area.

  The present investigation was oriented to the evaluation of the surface layer of the Avenida de los Choferes, for which parameters such as Microtexture and Macrotexture were taken into consideration, these being aspects that allow highlighting values of friction and slip resistance;

  Also, mathematical models that relate friction to sliding speed in wet pavement conditions are gathered. As a result of this research, the advantages of having the proposal to calculate the International Friction Index (IFI) made by the organization Permanent International Association of Road Congresses (PIARC) stand out, applying MTOP standards and based on the aforementioned model, the The results obtained made it possible to demonstrate the regular state of the road, which leads to traffic problems in the future if preventive measures are not taken quickly