Accidentabilidad por el uso de motocicletas en la vía Santa Ana-Manabí, tramo e462b km.3

• Mendoza Moreira, Miller Mahelo ^[1] ; Pinargote Vinces, Axel Fernando ^[1] ; García Vinces, Jimmy ^[1]
  1. [1] Universidad Técnica de Manabí

     Universidad Técnica de Manabí

     Portoviejo, Ecuador

     
• Localización: Polo del Conocimiento: Revista científico - profesional, ISSN-e 2550-682X, Vol. 8, Nº. 11 (NOVIEMBRE 2023), 2023, págs. 81-97
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Accident rate due to the use of motorcycles on the Santa Ana-Manabí Road, section e462b km.3
• Enlaces
  • Texto completo (pdf)
• Resumen
  • español

    Los accidentes del tránsito representan una de las principales causas de mortalidad, lesiones y discapacidad en personas a nivel mundial. Este fenómeno no es ajeno al contexto ecuatoriano, con la particularidad del aumento del parque automotor durante las últimas dos décadas con mayor número de motocicletas, que representan más del 50 % de las lesiones y muertes en los accidentes de tránsito. El presente estudio tuvo como objetivo analizar la accidentabilidad por el uso de motocicletas en la vía Santa Ana tramo E462B KM.3 mediante datos históricos proporcionados por la Agencia Nacional de Tránsito. Se realizó una investigación de enfoque cuantitativo que incluyó estudios observacionales, investigación cualitativa, aplicación de la observación y cálculo de índices de morbilidad, letalidad, motorización y accidentabilidad del área de estudio. Como resultado, se presenta que las cusas que provocan con mayor frecuencia accidentes en el área de estudio son conducir un vehículo sin prestar atención a las condiciones del tráfico e ignorar las señales de tráfico. Del mismo modo, se obtuvo que en la vía Santa Ana tramo E462B KM.3  existe tasa de mortalidad (Tm) del 2%, la tasa de letalidad (Ilt) es del 19%, la tasa de motorización (Imt) es del  23% y la tasa de accidentabilidad (Iat) es del 26%.

  • English

    Traffic accidents represent one of the main causes of mortality, injuries and disability in people worldwide. This phenomenon is not foreign to the Ecuadorian context, with the particularity of the increase in the vehicle fleet during the last two decades with a greater number of motorcycles, which represent more than 50% of injuries and deaths in traffic accidents. The objective of this study was to analyze the accident rate due to the use of motorcycles on the Santa Ana road, section E462B KM.3, using historical data provided by the National Transit Agency. A quantitative approach research was carried out that included observational studies, qualitative research, application of observation and calculation of morbidity, fatality, motorization and accident rates in the study area. As a result, it is presented that the causes that most frequently cause accidents in the study area are driving a vehicle without paying attention to traffic conditions and ignoring traffic signs. Similarly, it was found that on the Santa Ana Road section E462B KM.3 there is a mortality rate (Tm) of 2%, the fatality rate (Ilt) is 19%, the motorization rate (Imt) is 23%. % And the accident rate (Iat) is 26%.