Aplicamos una metodología emergente con teoría de la percolación y dimensión fractal a la red nacional de caminos mexicana para determinar límites de ciudades de manera más automatizada y menos subjetiva. La red percolada a la distancia, donde ocurre la máxima dimensión fractal, corresponde bien con datos del medio construido de diferentes fuentes. La relación entre el punto crítico del sistema y lo definido como urbano parece prometedora para delimitar ciudades, áreas urbanas metropolitanas o funcionales y dinámicas relacionadas con la concen-tración de personas en las geografías
We applied an emerging methodology involving percolation theory and fractal dimen-sion to the Mexican national road network to determine cities’ boundaries in a more automated and less subjective manner. The percolated network at the distance where the maximum fractal dimension occurs, corresponds to actual built-up environmen-tal data derived from different sources. The relationship between the critical point of the system and what is defined as urban, seems promising for defining city limits, metropolitan or functional urban areas, and dynamics related to people concentration in geographies
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