Este trabajo presenta una herramienta de simulación realizada bajo el entorno de Matlab/Simulink® para el cálculo de la autonomía de vehículos eléctricos con baterías. Dicha herramienta ha sido desarrollada a partir del modelado individual de cada uno de los sistemas que intervienen en un vehículo eléctrico. Esto permite simular ciclos de conducción a partir de dispositivos GPS proporcionando valores de velocidad y de la pendiente. Como caso práctico acerca de la utilidad de esta herramienta de simulación, se ha planteado la posible adaptación de un vehículo militar con motor de combustión en uno propulsado eléctricamente por baterías. Este vehículo es simulado durante un recorrido real en un campo de maniobras militar durante la semana de instrucción y adiestramiento. A partir de estas simulaciones, se puede comprobar la viabilidad para una posible adaptación de este tipo de vehículos propulsados con combustibles fósiles hacia las tecnologías eléctricas dentro del ámbito militar
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