Medidas Correctivas a los Impactos Ambientales en la Carretera Cusco Quillabamba: Tramo Abra de Málaga-Alfamayo

• Gil Mora, Juan Eduardo ^[1]
  1. [1] Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco

     Universidad Nacional de San Antonio Abad del Cusco

     Cusco, Perú

     
• Localización: Ambiente, Comportamiento y Sociedad, ISSN-e 2709-829X, Vol. 4, Nº. 2, 2021 (Ejemplar dedicado a: Julio - Diciembre Medio Ambiente y Sostenibilidad), págs. 32-74
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Español
• Enlaces
  • Texto completo
• Resumen
  • español

    La carretera Cusco-Quillabamba (Perú), es una de las más importantes vías en la región Cusco. El estudio se realizó en el tramo Abra Malaga-Alfamayo, de 29 Km de longitud que atraviesa zonas de vida ricas en biodiversidad y una geología con fracturamientos y constituye una zona crítica y vulnerable debido al inadecuado manejo e inapropiada implementación del Plan de manejo Ambiental en la etapa de operación, generando problemas sociales, ambientales y económicos. La investigación se desarrolló utilizando el método exploratorio y descriptivo y metodologías para la mensuración en campo de indicadores (peralte, taludes, EIA); se evaluó los impactos ambientales en la etapa de operación y se tiene que el 100% de los peraltes no están ceñidos a la normatividad nacional; los taludes en el tramo son superiores a 70° por lo que generan deslizamientos y desprendimientos de rocas y sedimentos; los métodos aplicados para medir los impactos ambientales, señalan impactos negativos a la biodiversidad, calidad del aire, agua y suelo. Conocido los impactos negativos y que éstos reversibles, plantea la implementación de medidas correctivas a los impactos ambientales en el tramo, como la revegetación con especies nativas, construcción de pases para fauna, que permitan la conservación de la biodiversidad en la zona y la transitabilidad.

  • English

    The Cusco-Quillabamba highway (Peru) is one of the most important roads in the Cusco region. The study was carried out on the section Abra Malaga-Alfamayo, 29 km long that crosses natural life zones rich in biodiversity and a geology with fractures and constitutes a critical and vulnerable zone due to inadequate management and inappropriate implementation of the Environmental Management Plan in the operation stage, generating social, environmental and economic problems. The research was developed using the exploratory and descriptive method and methodologies for the measurement in the field of indicators (cant, slopes, EIA); The environmental impacts were evaluated in the operation stage and it is found that 100% of the cans are not bound by national regulations; the slopes in the section are higher than 70 ° so they generate landslides and rockslides and sediments; the methods applied to measure environmental impacts indicate negative impacts on biodiversity, air, water and soil quality. Knowing the negative impacts and that they are reversible, it proposes the implementation of corrective measures to the environmental impacts in the section, such as revegetation with native species, construction of passes for fauna, which allow the conservation of the biodiversity in the area and a normal road traffic.