El caso del túnel carretero de Urdinbide: Diseño de inyecciones a base de cemento y microcemento en la construcción de túneles que atraviesan medios muy porosos

• Autores: José Manuel Baraibar Díez, Miguel Gil Oceja, Iñigo Escobal Marcos
• Localización: Revista de Obras Públicas: Organo profesional de los ingenieros de caminos, canales y puertos, ISSN 0034-8619, Nº. 3642, 2023, págs. 32-41
• Idioma: español
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• Resumen
  • español

    El túnel carretero de Urdinbide, inaugurado en 2018, atraviesa el acuífero multicapa de Autzagane, un acuífero de gran importancia medioambiental, ya que forma parte del sistema hidrológico de la reserva de la biosfera de Urdaibai, una de las áreas naturales más importantes de la cornisa cantábrica. Su construcción ha supuesto todo un reto técnico y ambiental para preservar el acuífero existente, durante las obras y en situación definitiva. Para ello se han ejecutado inyecciones sistemáticas, repetitivas y selectivas (tipo I.R.S.), cuyo objeto fue conseguir una corona de terreno mejorado de un espesor mínimo de 3 metros alrededor del perímetro de excavación y garantizar la impermeabilización del terreno que evite la infiltración de las aguas hacia el interior del túnel.

  • English

    The road tunnel of Urdinbide, inaugurated in 2018, goes through the multilayer aquifer of Autzagane, of great environmental importance, as it belongs to the hydrogeological system of the Urdaibai biosphere Reserve, one of the most important natural areas in the Spanish northern coast. lts construction has entailed a majar environmental and technical challenge to preserve the existing aquifer, both in the final situation and during the works. To this end, a set of systematic, repetitive and selective injections have been carried out, generating a mínimum 3-m-thick crown of improved terrain around the perimeter of the excavation and the waterproofing of the surrounding area, preventing the entrance of water towards the tunnel.