Infraestrutura logística brasileira de transporte e o impacto na escoação de grãos exportados pelo Brasil

• Cleber Pina de Assis ^[1] ; Leonardo Douglas Vieira Costa ^[1] ; Silvio Akira Hirassaka ^[1]
  1. [1] Universidade de Mogi das Cruzes

     Universidade de Mogi das Cruzes

     Brasil

     
• Localización: Revista Caribeña de Ciencias Sociales (RCCS), ISSN-e 2254-7630, Nº. 10 (Octubre), 2019
• Idioma: portugués
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• Resumen
  • English

    The present article describes the recent scenario of the Brazilian transport infrastructure and presents as an objective the obstacles in the agribusiness disposal process that reduce the competitiveness of agricultural exports. Elements such as Custo Brasil make the movement of cargo much less profitable for the farmers of the field and for this problem to be solved, the development of logistical support in the country has to be prioritized. We can see the inefficiency of Brazil's transportation infrastructure when comparing the Brazilian freight with that of economically developed countries, such as the USA. For the elaboration of the same, were gathered diverse information contained in books, articles and data made by specific organizations of the area. As a result, it is perceived that the means of locomotion in Brazil really needs investments for its development, since, thus, the agronégocio tends to become a much more lucrative and competitive transaction in the external market. The barriers encountered in this process are diminished by the adequacy of transport modes, provided strategically planned. However, the public safe is not in a position to subsidize the works of the projects that thrive in the modalities of transport, so, to form a partnership with the private initiative in this scenario, is considered as an essential decision making for the Brazilian government.

  • português

    O presente artigo descreve o cenário recente da infraestrutura de transporte brasileira e apresenta como objetivo, os obstáculos existentes no processo da escoação do agronegócio que ocasionam em redução da competitividade na exportação de produtos agrícolas. Elementos como o Custo Brasil, tornam a movimentação de cargas muito menos rentável para os produtores do campo e para que esse problema seja resolvido, o desenvolvimento do suporte logístico no país tem de ser priorizado. Percebe-se a ineficiência da infraestrutura de transporte do Brasil ao comparar o frete brasileiro com o de países desenvolvidos econômicamentes, como o EUA. Para a elaboração do mesmo, foram reunidos diversas informações contidas em livros, artigos e dados realizados por organizações específicas da area. Como resultado, percebe-se que os meios de locomoção no Brasil realmente necessita de investimentos para seu desenvolvimento, uma vez que assim, o agronégocio tende a se tornar uma transação muito mais lucrativa e competitiva no mercado externo. As barreiras encontradas nesse processo, são diminuidas pelo adequadamento dos modais de transporte, desde que estrategicamente planejada. No entanto, o cofre público não se encontra em condições de subsidiar as obras dos projetos que prosperam os modais de transporte, portanto, formar parceria com a iniciativa privada nesse cenário, encontra-se como uma tomada de decisão essencial para o governo brasileiro.