Cuenca, Ecuador
Este trabajo presenta un sistema de geolocalización, para el vehículo eléctrico de la Universidad Católica de Cuenca, que permitirá obtener los datos de su ubicación en tiempo real, y generará alarmas si excede a los límites dentro de sus zonas de recorrido. El prototipo desarrollado tributa al proyecto de investigación Smart UniverCity Cato 2.0, que pretende generar propuestas que impulsen al fomento de tecnologías de la información y comunicación, para obtener sistemas inteligentes que nos lleven al desarrollo de una ciudad inteligente, además, es inclusivo por tener la capacidad de expandirse en trabajos futuros que mejoren la automatización del vehículo. En el presente trabajo se muestran la metodología utilizada para el desarrollo y programación de los dispositivos de hardware y software utilizado, así como también, el desarrollo de una página web, la cual permite cumplir los objetivos planteados y determinar su registro de recorridos.
This work presents a geolocation system for the electric vehicle of the Catholic University of Cuenca, which will allow obtaining the data of its location in real time, and will generate alarms if it exceeds the limits within its travel areas. The developed prototype pays tribute to the Smart UniverCity Cato 2.0 research project, which aims to generate proposals that promote the promotion of information and communication technologies, to obtain intelligent systems that lead us to the development of a smart city, in addition, it is inclusive for having the Ability to expand into future jobs that improve vehicle automation. In this work, the methodology used for the development and programming of the hardware and software devices used is shown, as well as the development of a web page, which allows to meet the stated objectives and determine its record of routes.
Este trabalho apresenta um sistema de geolocalização para o veículo elétrico da Universidade Católica de Cuenca, que permitirá obter os dados de sua localização em tempo real e gerará alarmes se exceder os limites dentro de suas áreas de viagem. O protótipo desenvolvido presta homenagem ao projeto de pesquisa Smart UniverCity Cato 2.0, que tem como objetivo gerar propostas que promovam a promoção de tecnologias de informação e comunicação, obter sistemas inteligentes que nos levem ao desenvolvimento de uma cidade inteligente; além disso, é inclusivo por ter o Capacidade de expandir para trabalhos futuros que melhoram a automação de veículos. Neste trabalho, é mostrada a metodologia utilizada para o desenvolvimento e a programação dos dispositivos de hardware e software utilizados, bem como o desenvolvimento de uma página da Web, que permite atender aos objetivos estabelecidos e determinar seu registro de rotas.
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