Línea de ferrocarril de La Fregeneda (Salamanca) a Barca D’Alva (Portugal). 13 puentes y 20 túneles en 17 km

• Rebollo Alonso, María Teresa ^[1]
  1. [1] Universidad Politécnica de Madrid

     Universidad Politécnica de Madrid

     Madrid, España

     
• Localización: Informes de la construcción, ISSN 0020-0883, Vol. 75, Nº. 570, 2023
• Idioma: español
• Títulos paralelos:
  • Railway section between La Fregeneda (Salamanca) to Barca D’Alva (Portugal). Thirteen steel structure bridges and twenty tunnels in 17 km
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    Los 17 km de ferrocarril entre La Fregeneda (Salamanca) y Barca de Alba (Portugal), conocidos como el “Camino de Hierro“ discurren a media ladera siguiendo el curso del río Águeda hasta el muelle de Vega de Terrón. Tienen un total de trece puentes y veinte túneles. Forman parte de la línea ferroviaria de Fuentes de San Esteban a la frontera portuguesa, hacia Oporto. Este trayecto se ejecutó en 4 años (1883-1887) y su tramo final es una de las mayores obras de ingeniería de la España del siglo XIX. El año 2000, el Estado español declaró esta línea Bien de Interés Cultural. 

  • English

    Metal structures and the railway have gone hand in hand since its beginnings. The 17 km between La Fregeneda (Salamanca) and Barca de Alba (Portugal), known as the “Camino de Hierro” (Iron Road), runs halfway up the slope following the course of the Águeda River to the Vega de Terrón quay, with a total of eleven metal structure bridges and twenty tunnels. It was built in four years (1883-1887) and is one of the greatest civil engineering works in 19th century Spain. In 2000, the Spanish Government declared the railway to La Fregeneda an Asset of Cultural Interest.