Reflexiones sobre la construcción del tráfico de migrantes en Colombia a partir del caso de Urabá

Jonathan Echeverri Zuluaga; Juan Thomas Ordóñez; Jorge Raúl Álvarez Posada; Nicolás Henao Bard

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Reflexiones sobre la construcción del tráfico de migrantes en Colombia a partir del caso de Urabá

Jonathan Echeverri Zuluaga ^[1] ; Juan Thomas Ordóñez ^[2] ; Jorge Raúl Álvarez Posada ^[1] ; Nicolás Henao Bard ^[1]
1. [1] Universidad de Antioquia
  
  Universidad de Antioquia
  
  Colombia
2. [2] Universidad del Rosario
  
  Universidad del Rosario
  
  Colombia
Localización: Secuencia: revista de historia y ciencias sociales, ISSN 0186-0348, ISSN-e 2395-8464, Nº. 116, 2023
Idioma: español
Títulos paralelos:
- Reflections on the Construction of Migrant Smuggling in Colombia Based on the Case of Uraba
Enlaces
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Resumen
- español
  Desde hace aproximadamente dos décadas, Colombia se ha visto expuesta a flujos migratorios de africanos, asiáticos y caribeños (general-mente cubanos y haitianos). Este artículo analiza la manera en que estos flujos son tratados en la prensa nacional digital, la academia y la legislación colombiana. Las construcciones del problema que encontramos en estas esfe-ras muestran una predominancia de la asociación entre esta forma de movili-dad humana y el tráfico de migrantes. Sugerimos que esta perspectiva no da cuenta de la diversidad de formas en las que se puede gestionar el viaje y que más bien estigmatiza y criminaliza las relaciones espontáneas o desinteresa-das que se puedan crear en el tránsito, negando la capacidad de agencia que tiene la gente en movimiento.
- English
  For approximately two decades, Colombia has experienced migratory flows of Africans, Asians, and Caribbeans (mainly Cubans and Haitians). This article analyzes the way these flows are treated in the national digital press, academia, and Colombian legislation. Construction of the problem in these spheres tends to associate this form of human mobility with migrant smug-gling. We suggest that this perspective fails to account for the range of ways the journey can be interpreted and instead stigmatizes and criminalizes the spontaneous or disinterested relationships that can emerge in transit, denying the capacity for agency of people on the move.