This article analyzes the economic politics of Norton de Matos for Angola, in the first period of its general Government, from 1912 to 1915. Some of his measures have been structuring: his important administrative reform aiming to occupy the territory with civilian elements, the defense of European life conditions improvement in the colony, natives' work politics in which he has introduced control systems and has created laws to protect locals from colonialists abuses, integrating them simultaneously into a monetary market economy. Moreover, in this period, the essential bases of the Angolan economy were the infrastructures, which were built establishing a network of roads and paths and the decisive investment in railway. The foundation of Huambo's City is, from public works and urbanization point of view, part of a global and integrated strategy that we intend to understand and explain in this paper.
Cet article analyse la politique économique de Norton de Matos en Angola, durant la premiere période de son gouvernement général, entre 1912 et 1915. C'est à lui que l'on do it une importante réforme administrative visant l'occupation du territoire par des civils, la défense d'une amélioration de Ia vie des colons, une nouvelle politique de travail indigene introduisant un systême de contrat et une législation protégeant les autochtones des abus coloniaux, tout en les intégrant dans une économie de marché. On assiste également à la mise en place des infrastructures aménageant un réseau de routes et de chemins, tout comme à un élan décisifpour la construction des chemins de fer. La fondation de la ville de Huambo s'inscrit, du point de vue des travaux publics et de I 'urbanisation, dans une stratégie globale et d'intégration analysée dans cet article.
Este artigo analisa a política económica de Norton de Matos para Angola, no primeiro período do seu governo-geral, entre 1912-1915. A ele se deve uma importante reforma administrativa visando ocupar o território com civis, a defesa da melhoria de vida dos colonos, uma nova política de trabalho indígena onde se introduziu os sistemas de contrato e se criou legislação protegendo os autóctones dos abusos coloniais, ao mesmo tempo que os integrava numa economia de mercado. Assiste-se ainda ao lançamento das infra-estruturas estabelecendo uma rede de estradas e caminhos, bem como a um impulso decisivo para a construção dos caminhos-de-ferro. A fundação da cidade do Huambo é do ponto de vista das obras públicas e urbanização parte de uma estratégia global e integrante que este artigo analisa.
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