Part as it is of a broader research work which is in the final stages of conclusion, this text looks to give account of two important and decisive moments which conditioned the actual means to urbanize the city of Lisbon: a first instance, at the end of the XIX th Century, after which it was possible to invert a logic, until then dominant, of a centripetal urbanization (determined by the actual centralization of the «pombaline model») thus breaking through into new ways in the City's urban expansion; a second instance, during the thirties and forties, which was marked by deep transformation in the landowning and urban structure of Lisbon, under a new politico-urbanistic «model» in tune with the needs of an Imperial capital. In the political context of the time, such a «model» would articulate two fundamental dimensions of an apparently contradictory nature: Modernity - above all in the «organic» and «functional» form the Empire's Lisbon was to have; and authoritarianism . especially, through the mechanisms of socio-urbanistic control, differentiating and segregating the City's urban space.
Cet artiele, qui s'insere dans Ie cadre d'une recherche plus large, a comrne object I'étude de deux moments importants et décisifs dans le mode d'urbaniser la ville deLisbonne: un premier moment, à la fin du XIXéme siecle, à partir duquel il fut possible inverser la logique, jusqu'à là dominante, d'une urbanisation centripête (determinée par la centralisation même du «modele de Pombal) en ouvrant de nouvelles voies d'expansion urbaine de la ville; un deuxiêrne moment, aux années '30-'40, marqué par des profondes transformations dans la structure fonciere et urbaine de Lisbonne, au nom d'un nouveau «modele» politique et urbanistique qui se voulait adéquat aux fonctions d'une capitale de l'Empire. Dans le contexte politique de l'époque, ce «modele» articulait deux dimensions fontamentales, apparemrnent contradictoires: modernité - surtout dans la forme «organique» et «fonctionelle» prévue pour la Lisbonne de I'Empire; et autoritarisme, en particulier, à travers des mécanismes de controle socio-urbanistique, de différentiation et de ségrégation de l'espace urbain.
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